新型ランエボXデビュー！

今日は飲み会帰りのしんのすけです。

なんだか昼間からちょっと頭が重いなぁと

思ってたら、飲んだら頭痛に変わりました。(~_~;)

そして、家でさらに飲みなおしながらブログを

書いてる僕って一体・・・。

三菱ユーザーの我が家にとって、ちょっと興味の

ある車がついにデビュー！

三菱　ランサーエボリューション X

試乗レポートはこちら

コーナーリング時、ブレーキング時、などで

車を姿勢を積極的に制御、コントロールする技術の

AYC（アクティブヨーコントロール）や

ACD（アクティブセンターディファレンシャル）を新たな武器に

さらにVWやアウディでお馴染みのツインクラッチシステム

(SST)も搭載。

このマシンならサーキット走行でも、コーナー手前で

思いっきりブレーキング→SSTでシフトダウン→

曲がりたいほうにハンドルを切る→アクセルONして

シフトアップ　　という感じで車が自動的に制御して

速く走れるらしい。素晴らしい♪

ほんとの走り屋さんには「そんなの反則だ」とか

言われそうですが、最先端技術を使って

速ければいーんです！(カビラ風)

F1だってハイテク制御のカタマリだしね。

一度こういうマシンでサーキットでおもいっきり

攻めてみたいなぁ。

まぁそんなのムリだからいつも行く三菱のお店で

試乗させてもらうのが精一杯ですが。

SSTモデルは11月にならないと試乗もできそうに

ないのでその時期になったらいってみよーっと♪