東京モーターショー2009 コンパニオン編

車編から続いてコンパニオン編

目玉の車がない以上、コンパニオンさんを見ないわけには

いきませんね　いやぁ、車がないから仕方なし。(笑)

ってわけで僕の好みの綺麗系お姉さんをEOSで激写して

きました　いつもはカメラ小僧ではないのであしからず。

さて、個人的なベスト3ですが、

3位

2位　ホンダのコンパニオンさん

1位　スタンレーのコンパニオンさん

いやぁ、目の保養になりましたねぇ

とはいえ、コンパニオンさんの数自体が前回から激減して

おりました。。。不況っていやですねぇ 

東京モーターショー2009 車編

今日は午後は残業が多いので代休にして、会社のすぐ近くの

東京モーターショーにいってきました

今回は、自動車業界の不況もあり、海外勢はロータスのみ、という

寂しい感じでしたが、行ってみると前回より閑散、、、

幕張メッセも前回はほとんど全てのエリア使ってたのに、今回は

だいぶ縮小されてかなりかなりの格差を感じたモーターショーでした

モーターショーでは日頃見れないスーパーカーが見たいところですが

今回は見応えのある車はほとんどなく、一番光ってたのは

レクサス LF-Aぐらいでしたね

とりあえず車編です。

続いてコンパニオン編へ続く。。。

SUV時代到来？！

昨日は18時ぐらいから23時前まで飲みまくっていた

しんのすけです　

えぇ、ビールが一杯50円キャンペーンを

しているお店があったので飲んじゃいますよね、やっぱ

ここ最近、新しいSUVの発表がいっぱい

スカイラインクロスオーバー

アウトバック

Audi Q5もそうだし、最近はミニバンよりも

SUVのほうが勢いがあるのかも

荷物も結構積めるし、ミニバンよりも走りはいいし

ちなみに我が家のアウトランダーはそろそろ3年半の

点検　既に3万5000kmぐらい走行したので、そろそろ

CVT関連のオイルとか交換するのかしら???

夏休みはまた四国まで片道900kmぐらいのロングドライブ

なので点検してもらってから帰省しようかな

Audi Q5 かっちょいい♪

昨日、6月10日は夏のボーナス支給日だった

しんのすけです

うちの会社は基本給 x 3ヶ月なのでまぁ額は

予想がつくわけですが、既にボーナスを

見越していろいろ買い物してあるので

あんまり残らないですねぇ

不景気なのでもらえるだけいいんだけど、

そろそろ減らされるのでは?という恐れも

前からAudi　Q7とかBMW X6とか、金額的に

現実味のない(笑)車が気になっていたのですが、

またも気になる車がデビュー

Audi Q5  試乗レポートはこちら

やっぱAudiはかっちょいいですねぇ

むちゃくちゃデカいSUVのQ7に比べて

うちのアウトランダーとほぼ同サイズの

Q5はサイズ的にも価格的にもQ7よりは

現実味のある感じ

っていっても700万以上なのでTOTO BIG待ち

なんですけどね。(笑)

冷静に考えたら、こういうブランド車よりも

新型プリウスのほうが超賢い買い物ってのは

わかるのですが、一回Audiにも乗ってみたいなぁ、ほんと

アウトランダー 6連装CDチェンジャー交換

期待したダービーがあっさりと外れてしまったしんのすけです

ロジユニヴァースとリーチザクラウンは3連複、3連単とも

入れてたのですが、3着以内確実と思っていたアンライバルドが

馬群に沈むのは予想外　惜しいといえば惜しいけど

はずれははずれ

今日は午前中に三菱ディーラーにいって、

最近調子が悪かった6連装CDチェンジャーを

修理してきました

ロックフォード社製プレミアムサウンドシステム

なので、とても音は気に入っているのですが、

最近、CDスロットを変更する時にうまく搬送

できないときが・・・・

まぁメカニカルな部分なので、ある程度の故障は

仕方ないところですが、そういえばこの間の

車検の時に延長保証の「つくつく保証」を

つけてたんでした

チェンジャーユニット丸ごと交換で復旧

こういう保証に入っててよかったと思うことは

あまりなかったので、ちょっと得した気分です

ランエボバージョンのアウトランダー？！

今日は仕事でちょっとハマって帰ったしんのすけです

たまにハマると疲れますね

我が家のアウトランダーですが、ネットを見てたら

新しい顔のアウトランダーを発見

アウトランダーGT

こ、この顔はまさにランエボ・・・なんだけど

いいのだか悪いんだか・・・・

まぁ好みの問題かも。

たしか車雑誌で、ランエボSUVが出るとか見たような気が

するんだけど、これのことなのか?それともランエボSUVは

また別なのか???

これだけ顔が一緒だと別で出ても見た目間違えちゃい

そうですけどね

アウトランダー車検完了♪

水曜日の祝日にアウトランダーが初めての車検から

返ってきたしんのすけです

消耗品以外はほとんど交換する必要がない車検でしたが、

返ってきて乗ってみるとちょっとビックリ

めっちゃ走りが軽くなってるんですけど

エンジンの吹け上がりもいいし、車全体が軽い

そして燃費がかなり向上

なんでだろ？？？

オイル系の交換が効いているのか、それとも前の

ディーラーが安いオイル入れやがってたのか・・・

アウトランダー指定の0W-20のオイルは最近の低燃費エンジンに

よく使われているんですけど、ちょっと高いのが難点なんですが、

前のディーラーだと、交換時に入れてるオイルのスペックを

軽く聞いても、あいまいな返事だったんですよね

まぁ今となってはどうでもいいですけど

あと、エアコンフィルターって初めて換えたんですけど、

これって普通1年に一回換えるの？？　実はそうらしい。

フィルター換えたらエアコンがものすごく効くようになりました。(笑)

結構ホコリ詰まってたのね

2年後の車検はタイヤとかも交換しないといけなくなりそうなので

お金貯めておかないと

車検 予約してきました♪

今年はパチンコ業務が開幕3連敗でヘコんでいる

しんのすけです　はぁ、なんとかならないものか。。。。

2月末にせまったアウトランダーの初車検ですが、

前回の記事でディーラー変更するかもって書きましたが

さっくり変更しましたよ

車で30分ぐらいのところにある別の三菱ディーラーへ

結構新しくて大きいお店なので、駐車場にセルフ洗車

スペースもあるし、自分の車がメンテされているところを

ガラス越しに見えるスペースもあるし、受付のお姉さんは

かわいいしで(笑)、ついた瞬間乗り換える気満々

応対してくれた副店長さんも親切で説明もわかりやすかった

ので、速攻で車検を予約

今回、説明してもらって初めて知ったんだけど、

「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」には以下のものが

含まれるそうです。

・車検基本点検料    18900円

・車検機器測定料　　5250円

・保安確認検査料    4515円

・下回りスチーム洗浄　7875円

・エンジン調整          3150円

・ブレーキ分解調整    4200円

・車検代行料　　　　　9450円　　　　　　　　　計53340円

さらに、車検時、6ヶ月点検、12ヶ月点検

18ヶ月点検時の下記の物もついて

・点検基本料

・液補充

・オイル交換

・オイルフィルター交換

・ワイパーラバー交換　　　　　　　計64805円

総額118145円分が、「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」

だと、69300円でパックになっているので、これに

入らない手はないのですかさず加入

っいうか、前のディーラーのヘタレ営業はこんな

大事な事も説明しない(知らない?)なんて

テキトーすぎるんじゃない？？？

車検自体は特に交換する部品はなく、

「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」に含まれないものの

お金を追加という感じ。

・ブレーキフルード

・LLC(冷却水)

・リアワイパーラバー

・エアコンフィルター

・クーラント

これらを交換して法定費用込みで95000円ぐらい。

「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」があるので

正確に車検の費用というのは計算できないけど、

実質12万ぐらいかな

我が家は結構車で移動するので、年間1万kmぐらいは

走るので車はマメに点検しておいたほうが

いいですね　

あ、あと、「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」での

オイル交換の際、アウトランダーにはどのスペックの

オイルを入れているか質問してみました。

工場出荷時には0W-20という結構高めのオイルが入って

いるのですが、前のディーラーで質問した時は曖昧な

返事だったけど、今回のディーラーではすぐに「0W-20です」の

返答

安い適当なオイル入れられて燃費が悪くなったんじゃ

困りますからね

アウトランダー車検にて迷い中・・・・

早いものでアウトランダー購入から3年近くの

しんのすけです

いつもいっているディーラーに車検見積もりを

してもらいました。

今まで「ハーティプラス　メンテナンスⅠしっかりパック」に

入ってたので6ヶ月ごとに点検してたのでかなり念入りに

整備してきたはずですが

重量税 　　50400円

自賠責　　 22470円

印紙、代行料  10000円　　　の固定分の他に

部品代  27000円

(ベルト、オイル、ブレーキオイル、クーラント、ワイパー類)

技術料  46000円

計  \157000

交換推奨の部品も含むとはいえ、結構しますね

技術料って高くない？？？

しかも、これに車検後2年の点検パックの

「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」と

延長保証の「つくつく保証」をつけようと思ってるので

なんだかんだで20万

で、これをどこのお店で車検するかなんですが、

いつもいっているディーラーは、買った時の営業が

やめて、若造営業に代わったのですが、

これかがまたさっぱりわかんないガキンチョらしく、

「ハーティープラス　メンテナンスⅡ」と「つくつく保証」の

価格もすぐにわからず、というか数日過ぎてますが

価格の連絡無く、車検の値引きについて確認しても

全く反応ないし、お店のサービスもいまいちだし、

点検の時も、過去の履歴とか確認してないんだなあと

思うことよくあるし、

「ハーティプラス　メンテナンスⅠしっかりパック」に

加入してた事も忘れられてたことあったし、

ディーラー代えてやろうかとおもってます。(笑)

別に買ったところでサービス受けなくてもいいわけで

ちょっと遠くなるけど、綺麗でデカい別の

三菱ディーラーに変更だな、これは

まぁ、もうちょっといろいろ見積もりとって迷ってみます

HDDナビ更新完了！

今日もこれから朝方まで仕事で、さらに

朝からもしっかり仕事なしんのすけです

数時間でも帰ってきて寝るべきか、車で

移動時間分多めに寝るべきか迷うところ

とりあえず早めに帰宅して、先日、購入した

HDDナビの2009年度版バージョンアップを

してみました

・バージョンアップSDカードを入れる

・ナビ再起動すると、DVDを入れろというので入れる

・そのまま90分

・SDカードとDVDを抜いて再起動

あっさり更新できました

各種設定も引き継いでる模様

ただ、見た目は変わってないので、全く

目新しいところは無し。当たり前ですが。

最近できた道路を通る時とか、交差点の

拡大標識とかの時に実感するのかな、やはり

HDDカーナビ 地図更新だ！

そろそろアウトランダーを買ってから3年近くになるしんのすけです

来年3月に車検だけど、3年なんてあっという間です

走行距離は現在3万km。半年ごとにディーラーで点検して

いるので、車検の時もそれほど交換パーツはないはずだけど

まだ大丈夫だけど、18インチのタイヤの寿命がきたら

激しい出費が予想されます・・・・

そういえば、Panasonicからメールがきて、アウトランダーに

付けているHDDカーナビの2009年度地図更新キットが

発売されるらしい。

Panasonic カーナビ　CN-HDS905D

2009年度版 HDDナビバージョンアップ・全国地図データ更新キット HDS900・905・930・935・950・955用 ＊1（2008年12月中旬発売予定） メーカー希望小売価格 25,200円（税込）

Yahooで探すと、こちらで\18780で売ってたので注文。

さすがに3年も経つと、いろんな新しくできた高速道路が

表示されないのでちょっと困りますしね。

書き換えられるHDDナビのメリットを活かさないと

ただ、この後はしばらくは更新しないだろうけど。

届くのは12月中旬ぐらい。適用するのが楽しみだなぁ。

久々に本気で洗車してみた

今日みたいな天気のいい日だと、釣りに行きたいなんて

ついつい考えてしまうしんのすけです

今日は寒くなる前に、本気で洗車してみました

・アルミホイールを念入りに洗う

・タイヤコーティング剤を落とす

・普通に全体を洗車

・3ヶ月に一度のスターシールド保護剤を塗る

・サイド、リアガラスにガラコ

・室内清掃

・スターシールド保護剤をふき取り

・新しいタイヤコーティング剤吹き付け

かれこれ3時間ぐらい

疲れました　

でも暖かかったのでその点は楽でしたけどね

いつも使ってるタイヤコーティング剤は1本1600円ぐらいと

ちょっと高めですが、黒々した艶が長期にわたって長持ち

するのでいい感じです。

タイヤが綺麗だと車が引き締まってみえますしね

おしゃれは足元からともいうし

イタリアGPばりの豪雨でのカートレース・・・

1年に1回、恒例のカートレースに出場してきたしんのすけです

プロレーサーの澤圭太さん主催のカートレースですが、

今回は相模湖近くの「中央サーキット藤野」にて開催されました。

台風が過ぎた後なので、晴れると期待してたのに

まさかの雨　しかも、後半は豪雨となるフルウェット路面での

難しいレースになりました

右:　澤圭太さん

左:  月見栞さん(レースクイーン) 

月見栞ちゃん、かわいくなぁーいやばぁくなぁーい

これでこそデジタル一眼を買った甲斐があるってもんです(笑)

さて、レースですが、予選はちょい濡れ路面にちょっと

踏み切れず8台中5番手

レース決勝では、スタートで4番手に上がるも、前の車が

ハーフスピンした時にあおりを食って、1台に抜かれ

5番手での走行

だんだん乗れてきたので、後続を引き離しつつ、前も

すこしずつ近づいてきて、ラップタイムも50秒、49秒台、48秒台と

速くなってきたところで・・・・高速コーナーでスピン

数十秒ロスしてしまいました・・・

団体戦なので他の人と交代したら、ますます雨が

強くなり・・・・

最後には超フルウェット状態　1周でパンツまで浸水です

こういう難しいコンディションでは、強豪揃いの他のチームに

経験で劣る我がチームは全くいいところがなく、

残り20分で豪雨の為、赤旗終了　　

結果は8台中8位の最後尾　まぁ不幸にもタイミング悪かった事も

ありましたが、まぁ力負けですねぇ

2006年3位、2007年3位と表彰台をGetしてたので

今回はもっと上を狙ってたのに・・・甘すぎでした

1年に1回じゃさすがに上達しないですよね。。。

もうちょっと修行を積むことにします

か、かっちょいい・・・

今日は友達が出張でくるので横浜中華街に

ご案内のしんのすけです

久々だなぁー、中華街

そして夕方からは横浜のローカルお祭りに参加

夏はお祭りですよ、これ

浴衣のおねーさんで目の保養予定

先日申し込んだBMWキャンペーンにて、

X6のカタログを注文してたらもう届きました

BMW X6試乗レビューはこちら

いやぁ、めちゃくちゃかっちょいいっす・・・

400馬力のハイパフォーマンスなのに、

ちゃんと燃費も考えられていて、高速道路では

10km/l以上は走るらしい

ほんとハイテクの塊

そして、この赤がいいですよねぇー

今週末、発表のToTo BIG当たらないかなー

BMW X6デビュー

今週の土曜日から4泊5日で沖縄旅行のしんのすけです

上の子も下の子もとても楽しみにしているようで

あと何日寝ると沖縄か数えていますが、ちゃんと

毎日1日ずつ減っているところを見ると、4才にして

数の概念は少しわかっているのかな、と思う今日この頃

ノーマークだったBMWから久々にビビっときた車が発表

BMW X6です

詳細はこちら

SUVとクーペの融合がテーマだそうで、かなり

スポーティなデザインでかっちょいいですね

価格も1000万と、前から欲しいといっている

Audi Q7とか、ポルシェ　カイエンとライバルという

位置づけかな

クーペっぽいので、今乗っているアウトランダーより

空間は狭くなりそうだけど、どうせ買えないので

関係なし。(笑)

あー、ToTo BIGでもあたれば買えるんですけどね

ランエボX試乗してきました♪

今日は会社の先輩からお誘いがあり、三菱のお店に

ランエボXの試乗にいってきたしんのすけです

ちょうどアウトランダーの6連装CDチェンジャーの1番スロットが

不調だったのでみてもらうついでもあったので

チェンジャーはとりあえず予備品に交換してもらって、

メーカーにて修理後に再度交換してくれるらしい。

ランサーエボリューション X 6速ツインクラッチSSTモデル

Carview 試乗レポートはこちら

会社の先輩が先に乗って、試乗コースを1周、その後

交代してもらって僕が1周。

コースは半分ぐらいが国道で結構渋滞中

あとのコースはカーブもそこそこあってすこしは

楽しめる感じ。

先輩の運転では非常になめらかに走っていたので

280馬力も大したことないのかと思ってたのですが、

それは全然踏んでなかっただけで、実際に運転して

見ると、ちょっと踏むだけでかなりの加速

スポーツモードにすると加速、減速ともに結構過激です

ブレンボブレーキもよく効く

でもDレンジにしてオートマっぽく走ってると、ほんとに

普通車みたいに楽に走れるし、普段使いもできる

過激マシンという感じですかねー

でも、これだけパワーがあると、一般道では

スピードが出せないので余計にフラストレーションが

溜まりそう　3速あたりで70km/hぐらいは軽くでるし

明らかにオーバーパワーですね。

やはりサーキット走行向けかな

まぁ、家族持ちには関係のない話ですが・・・

初めて買った車ヴィッツ、2台目アウトランダーも

ボクにスボーツカーを買う日がやってくるのか・・・・

アウトランダー法定2年点検

今週末は完全にお休みなしんのすけです。

金曜日に株で大勝負に出たので週明けから

ドキドキしそうな予感。(^_^;)　うまくいけばいいけど。

これはまたのちほど。

今日は愛車アウトランダーの定期点検に

いってきました。早いものでもう丸2年。

3年車検までの点検がパックになった

"ハーティプラスメンテナンスⅠ"に入ってるので

料金は無料。

朝10時に預けて、夕方ぐらいまでかかるとか。

そんなに点検するとこあるのかなぁ？？？

確かに、スターシールドのコーティングも頼んだけど。

とりあえず代車を借りて、買い物とかして時間を潰しました。

久々に軽自動車なんて乗ったので、あまりの非力さに

ちょっとびっくり。(^_^;)

夕方、点検終了の電話があったので受けとりに。

「ワイパーゴムの在庫がなかったので、在庫入り次第

また連絡します」だって。。。

点検予約したの1週間前なのに？

しかも、ワイパーゴムの在庫がないって言われたの

1年前の点検時もで、2回目なんですけど・・・・。

どんだけ在庫持ってないんだよ・・・・。

まぁ、そのへんは前の車のトヨタ様とは

違うなぁって感じですね。

2年たってもお気に入りなのでワイパーゴムぐらいでは

全くキレませんけどね。(笑) エンジンオイルがないって

言ってたらちょっとキレるかもしれないけど。

関東に大雪・・・

この大雪の中、果敢にも髪を切りにいってきた

しんのすけです。(#^.^#)　やっぱすいてたよん♪

それにしてもかなりの大雪ですねぇ。

関東、千葉とは思えない光景。。。。

お昼ぐらいに買い物にいったのですが、国道で

玉突き事故2件目撃。　シャーベット状の雪が

意外と滑るらしく、普通と同じ感じでブレーキを

踏むとABSが作動すること2回。(^_^;)

チェーン巻いてる車も数台見たし。

うちのアウトランダーもいつもは"4WD AUTO"モードに

してるけど、今日は"4WD LOCK"モードにして

完全4輪駆動で走行してきました。

これが休日だったからよかったけど、平日は

仕事があるので大雪は勘弁してほしいなぁ。

アウトランダーV6モデル

来年早々にもパチンコのエヴァンゲリオンの

続編が出るらしいので楽しみにしているしんのすけです。

今のが最終章とかいってたはずなのに・・・？？？

やっぱ根強いファンが多いのかな？？

先日、アウトランダーにV6モデルが追加されました。

試乗レポートはこちら

見た目の差はフロントグリルと、リアもV6のロゴ

だけ。インテリアはちょっと質感が向上してるかも。

元々2.4Lモデルでも、CVTの出来がよかったので

パワー不足に感じる事は無く、高速での追い越しも

スムーズだったし、3.0Lは必要ないような気が

するんだけど、24Gと30Gの価格差が20万程しか

ないなんてなかなか挑戦的な価格だと思うなぁ。

うちのは24Gだけど、買う時に30Gがあったら

こっちを買ってたかもね。

ライバルのトヨタ　ヴァンガードが300万以上するのに

比べてコストパフォーマンスはいいんだけど、

やっぱトヨタ様は販売網が違うから、ライバルと

いっても台数競争では相手にならず。(^_^;)

まぁ、街でありふれてないのでいいんだけど。

でも、RAV4をロングタイプにして、内装をちょこっと

いじったヴァンガードが300万って冷静に考えて

ちょっと高いと思うんだけど・・・。インパネなんて

ほとんど一緒だし。

初モーターショー♪ コンパニオン編

続いてコンパニオン編。

でっかい一眼レフでがんがん撮ってる人多数！

確かにその気持ちはわかるなぁ。

やはりモーターショーレベルのお姉さまは

どなたも素晴らしいですね♪

[写真集　コンパニオン編]

 

[　しんのすけ特にお気に入りコンパニオン様(笑)]

↑　ラルボルギーニのコンパニオン

↑　ポルシェのコンパニオン

うーん、素晴らしすぎる。。。。。最高だ♪

こういう魅力的な人と合コンできればものすごーく

楽しいのですが。(^_^;)　そんな事は絶対ないですね。

次回は自分のデジカメを持っていかないとね♪

今回は先輩がカメラマンだったので、

「ちょっ、あのお姉さん撮ってください！」とか

大騒ぎだったので。(笑)

初モーターショー♪ 車編

今日、予定していた仕事が昨日のうちに

終わってしまったので、結構ヒマヒマになって

しまったしんのすけです。

午後から半休にしてうちのオフィスの隣にある幕張メッセに

行われている「東京モーターショー2007」にいって

きました♪　こんな融通利かせていいものかと・・・。(笑)

まぁ残業削減に貢献ということで・・・。

午後3時前に入ったので、混雑もそれほどでも

なかったかな。混んでるブースはいつでも混んでる

んでしょうけど。一番混雑してたのはやっぱり

GT-Rのブースですかね。　あと、レクサスも全体的に

混雑してました。

今日モーターショーにいくなんて全く予想していなかったので

最初は携帯のカメラで撮ってたのですが、そんなものでは

さっぱり綺麗に取れないので、一緒にいった先輩の

デジカメの写真をコピーしてもらいました♪

うーん、コンパニオンのお姉さまを撮りまくりたい気持ちが

よくわかりました。(笑)

[写真集　車編]

個人的には

レクサス LF-A、GT-R、ハリアー後継コンセプト、

ランボルギーニが特によかったですね。

東京モーターショー

最近、革靴を2足買ったので、1日おきに

交互に履いているのですが、まだ新しくて

革が硬くて、毎日足が痛すぎるしんのすけです。。。

いつになったら慣れるのやら・・・・。

東京モーターショーがそろそろ開幕ですね。

うちのオフィスは幕張メッセのすぐ側にあるので

来週からは近隣がものすごーく渋滞していい迷惑です。(ーー;)

っていっても、そういえば東京モーターショーに1回も

足を踏み入れたことのないボク。

めちゃくちゃ近いのになんだか人ごみってだけで

近寄りたくないので・・・。

今年は日産GT-Rとかが注目らしいですね。

たしかにかっちょいい♪

400馬力以上なんてかなりいいですね。(#^.^#)

乗ってみたいなぁ。

とかいって、もし行ったらコンパニオンのおねーさんばかり

見てそうですが・・・。

新型ランエボXデビュー！

今日は飲み会帰りのしんのすけです。

なんだか昼間からちょっと頭が重いなぁと

思ってたら、飲んだら頭痛に変わりました。(~_~;)

そして、家でさらに飲みなおしながらブログを

書いてる僕って一体・・・。

三菱ユーザーの我が家にとって、ちょっと興味の

ある車がついにデビュー！

三菱　ランサーエボリューション X

試乗レポートはこちら

コーナーリング時、ブレーキング時、などで

車を姿勢を積極的に制御、コントロールする技術の

AYC（アクティブヨーコントロール）や

ACD（アクティブセンターディファレンシャル）を新たな武器に

さらにVWやアウディでお馴染みのツインクラッチシステム

(SST)も搭載。

このマシンならサーキット走行でも、コーナー手前で

思いっきりブレーキング→SSTでシフトダウン→

曲がりたいほうにハンドルを切る→アクセルONして

シフトアップ　　という感じで車が自動的に制御して

速く走れるらしい。素晴らしい♪

ほんとの走り屋さんには「そんなの反則だ」とか

言われそうですが、最先端技術を使って

速ければいーんです！(カビラ風)

F1だってハイテク制御のカタマリだしね。

一度こういうマシンでサーキットでおもいっきり

攻めてみたいなぁ。

まぁそんなのムリだからいつも行く三菱のお店で

試乗させてもらうのが精一杯ですが。

SSTモデルは11月にならないと試乗もできそうに

ないのでその時期になったらいってみよーっと♪

ToTo Bigの当選金で・・・

今週末のToTo Bigの売上が25億以上で

繰越金含めるとかなり6億円が期待できると

思ってるしんのすけです。

とりあえず、使い道を既に考えているのですが。(笑)

手堅く債権に1億

株に2億

住宅購入に2億

あと1億は車とかいろいろですぐに使っちゃいます。(笑)

前から欲しかったAudi Q7を1台。約1000万。

　　

スポーツ走行用にAudi R8を1台。約1600万。

R8はルマン5連覇を成し遂げた"R8レーシングカー"の

名前がつけられている通り、Audi最高峰のスポーツカー。

うーん、想像するだけで楽しいなぁ。(笑)

あと、自分の力で株をストップ高にしてみたい♪

新型VOXY & NOAH

今日はF1 フランスGPなので夜更かし間違い無しの

しんのすけです。

トラブルで予選10位に沈んだアロンソがどこまで

巻き返せるかがポイントですね。予選Q3だと

燃料は決勝分も積んでいないといけないはずですが、

アロンソは1周でトラブルにてピットイン。

かなりの多めのガソリンが搭載されてて

車が重そう。(^_^;)　厳しいかも。

もし、雨で荒れていれば

奇跡もありそうですけどね。　

今回もハミルトンが勝ちそうな予感。

さて、新型VOXY & NOAHが発売されましたね。

新型 VOXY

新型 NOAH

モデルチェンジ前でも、セレナ、ステップワゴンと

互角以上に売れてた200万クラスミニバンの

王者ですが、今回のフルモデルチェンジで

その差が決定的になったような・・・・・。

新開発の2Lエンジンは、BWMのエンジンにも

採用されている連続可変バルブリフト機構の

「バルブマチック（VALVEMATIC）」を備え、

燃費の向上。

室内空間も旧型よりかなり広くなって

・前席の左右独立オートエアコン

・オプティトロンメーター（一部グレード）

・センターウォークスルー(全車標準)

・パドルシフト

などなど。　

全く死角無しなような・・・・。(^_^;)

またアホほど売れるのは間違いないですね。

今でも街中にありふれてますが、今度は

新型があふれそう・・・。

やっぱスライドドアはいいなぁ、とも思う今日この頃。

でも、ありふれてる車だとつまんないので

やっぱちょっと尖がった車がいいなぁ。

 

三菱 デリカ D:5 ROADEST 2WD

これぐらい尖がってるといいんだけど、

300万超えなので値段だけが問題だな。

まぁ、アウトランダーから買い換えるわけも

ないので、ただの妄想ですけどね。(^_^;)

梅雨なのに洗車。。。

昨日、農業体験ということで、めっちゃ広い畑に

ヒマワリの種を植えまくってきたしんのすけです。

夏には一面のヒマワリ畑になってるはず！

おかげで腰とか下半身が筋肉痛ですが。。。

畑とかいろいろいったので、車がかなり汚れて

いたので洗車にいってきました。

基本的にボクの車が汚れまくってる事は

ほとんどないのですが、最近は梅雨なので

ちょっとためらっていたものでちょっと

汚れてましたね。

近所にできた最新型の洗車場がありまして、

最近はよくここで洗ってます。

ここの特徴は

・ノーブラシなのでキズがつかない

・JAVAコースなら機械洗いのあと、自分で

　手洗いできる→機械で再度洗い→乾燥まで

・JAVAコースなら店員さんが結構手伝ってくれる

・洗車グッズ貸し出し無料

こんな感じ。軽く洗うだけなら機械洗いのみでも

いいかもね。高圧洗浄だけなのでちょっと汚れが

残ることもあるけど洗わないよりははるかに綺麗だし。

で、洗い終わってふき取りしてると、ボディの細かいところに

小キズが・・・・。たぶん木とかの枝がかすったようなキズが

数箇所・・・・。うちの奥様が結構狭い道とか通るらしいので

その時のキズかな。。。(^_^;)

っというわけでこれで補修。

ホルツ　コンパウンドミニセット

3種類のコンパウンドが入ってて、順番に

磨くだけで大抵のキズは見えなくなります。

タイヤのコーティングもしたので完璧♪

まぁ、いきなり今日雨に降られましたがなにか?(^_^;)

日産デュアリス購入♪

今日は有休のしんのすけです。

ってわけで奥さんは久々に美容院にいってます。

上の子は幼稚園で、下の子となんとか格闘中。

    

デュアリス購入といっても、もちろんボクではありません。

アウトランダーがあるのにさすがにデュアリスは

買わないでしょ、狭くなるし。

購入したのは会社の先輩。デュアリスのお買い得価格に

引かれて買ったんだとか・・・。

[試乗レポート]

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070613082644_1.htm

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/408/index.cfm?PR_Source_ID=0

サイズ的にはRAV4と同じぐらいの大きさ。価格も同じぐらい。

デザインもなかなかシンプルで悪くない感じですね。

エンジンも2Lなので、まぁ街乗りとかでも不満もないでしょうし、

必要十分でしょう。

一番のウリはやはり価格だと思います。サマータイヤ装着だし、

全グレードが4WDじゃないし、SUVとしての性能はいまいち

ですが、まぁ日頃の使用ではこんな感じかな。

その分安いし。

でも、後発だけあって、ちょっと魅力的なところも

あります。

例えば、スタイリッシュガラスルーフ

これいいですよね。開放的で。夏は暑いのかも

しれないけど、それにも勝る感じ。

あとは、サスダンパーはザックス社との共同開発の

ものだとか・・・。足回りもなかなかよさそうですしね。

全体的にみて、RAV4よりはいい感じ。

アウトランダーとは車格が違うけど、予算が

なければデュアリス買ったかもね。

SUV人気を盛り上げてくれればいいのですが・・・。

デリカ D:5をみてきました

早いもので、アウトランダー購入してから

ほぼ1年経ちました。トラブルもなく快調ですね。

定期メンテナンスパッケージ(ハーティプラス)を購入して

いるので1年点検に行ってきました。スターシールドの

メンテナンスをしてもらおうとしたのですが、天気も

悪かったし、そもそもメンテナンス用キットを家に

忘れたので後日にしてもらうことに。

点検自体は2時間弱で終了。

そういえば、タイヤローテーションはこの点検には

含まれていないのね。(^_^;)　どこかでローテーション

させないと！

待ち時間は近くのショッピングモールで買い物してたのですが

ちょっと早めにディーラーに戻って最近デビューした

「デリカ D:5」を見学。

D:5はアウトランダーのシャーシーをベースとした

ちょっと個性的なミニバン。足回りはパジェロ、

アウトランダーと同じくしっかりした物で、なおかつ

ミニバンの広さ、使いやすさを持ったクロスオーバーミニバンとも

いう感じですね。(詳しいレビューはこちら)

実際、今年のパリダカールラリーでは、優勝した

パジェロエボリューションのサポートカーとして

付いて走った車だそうです。タイヤと足回り以外は

ノーマル使用が走りきったらしい。砂漠でも結構

走れるものなのね。(^_^;)

砂漠はやりすぎとしても、かなりのオフロードでも

全然平気らしい。そんなとこいかないといえば

いかないけど。

置いてあったのは最高グレードの「G PREMIUM」でした。

全部入りなのでそりゃあいい具合。子供がいると

やっぱスライドドアがいいですよね。うちの奥さんが

「これがよかったんじゃない?」だって。

アウトランダー買う時にD:5があったらちょっと

迷ったかも。

たぶん売れ筋は「G-POWER PACKAGE」だと

思うなぁ。290万弱。ただこの値段だと、セレナや

ステップワゴンなどのミドル1BOXよりは高いし、

もうちょっと出せばモデルチェンジの迫った

アルファードも狙える可能性が・・・・。

街で大量に見かけるアルファードじゃなくて

ちょっと人とは違う物を選びたい人にはお勧めな

気がします。

アルファード　→　高級感

D:5  →　アウトドア & スポーティー

氷点下の・・・

昨夜、変な時間に仕事で叩き起こされたので

ちょっと眠いしんのすけです。(-_-)zzz

明日も朝から働いて、火曜日の午前中まで

徹夜なんだよなー。(-_-)zzz

そういえば、深夜にアウトランダーで走行中、

真夜中なのでめっちゃ寒かったのですが、

路面が一部濡れているところがあり、気温も

0度近かったので部分的に凍っていました。

あぶねーなんて思ってたら、速度メーターの

ところにあるインフォメーションディスプレイに

「注意！！　路面凍結」と表示が！

↑これはその時の画面じゃないけど

真ん中のディスプレイね。

外気温は確認できますが、凍結注意まで

いってくれるなんてちょっとイイですね♪

新型パジェロ

今日は、アウトランダーのエアバックセンサーの

改善部品が出たとの事で、三菱にセンサー交換に

いってきました。

作業時間は1時間ぐらいだったので、近くで

買い物して、そのあと、新型パジェロを見せて

もらってました。

アウトランダーとサイズはそれほど変わらないですが

かなり骨太なつくりになっていて、大きく見えます。

(実際大きいんですけど)

伝統的なクロカンらしく、インパネ周りもいかにも

クロカンという感じ。ひとつひとつの作りが大きいと

いうべきか・・・。

値段も300万台中盤から400万中盤までとなかなか

高価ですね。アウトドア志向がさらに高いならば

パジェロもいいかもしれません。

でも、普通、悪路とか走らないからアウトランダーで

十分だけど、うちは。

三菱の例の問題が出るまでは、パジェロ乗っているのは

ある種のステータスだったんですけどね。

あ、「東京フレンドパーク」のダーツでも、パジェロ復活

してました！　前はなんか外車だったんだけど。

帰りに、洗車して帰りました。子供がいると

室内がお菓子だらけなのでちょくちょく洗車、清掃しないと

アリとか入ってきそう。。。

外も中もキレイにしたのですっきり♪

でも、すぐ汚くされそうだけど。(汗)

アウトランダーとハリアーの比較

先日、実家に帰省した時に、親父の現行ハリアー240Gに
乗ってドライブしてきました。

アウトランダーのフィーリングに慣れてしまったので
それぞれの差が結構感じられたのでレポートしておきます。

ハリアー　240G　Lパッケージ　2WD  車両本体価格　約280万

アウトランダー G  4WD  車両本体価格　約270万

[走行感]

ハリアーは高級SUV(アメリカではレクサスブランドで販売)だけ
あって、高級感のあるゆったりした乗り心地です。
ハンドリングも、それほどシャープではありません。
サスも固すぎず、やわらかすぎず、という感じで
コーナーではしっとり粘る感じ。

アウトランダーはハンドリングはシャープです。
ハンドルを切らない状態から、すこし切っても
反応します。ニュートラルの遊びが少なめ。
その分、コーナーでは機敏な動きです。
サスはハリアーよりは固め。コーナーリング時の
ロール(傾き)がかなり少なく、レールの上を
走っているような感じです。2WD/4WDの切り替えが
できる為、雨天などでも確実にグリップします。

[駆動系]

どちらのエンジンも2.4Lですが、十分なパワーを
持っており、いい感じの加速が味わえます。

ハリアーは加速時のエンジン音が静かで、静粛性が
高いですね。発進時も非常になめらか。

アウトランダーの特徴は、CVT(無段階変速)の為、
高速などでの追い越しの時の再加速で、CVTが
ギヤを下げ気味にしてスムーズな加速ができます。
そのCVTはかなり頭がいいですね。
4速ATのハリアーはそこまでの再加速はできません。

ただ、発進時に少し多めにアクセルを踏むと
ガクっとショックが伝わることがあります。
スムーズさはハリアーですね。

[インテリア]

インテリアの質感はハリアーのほうが上です。
インパネ周りからドアまで高級感があります。

エアコンも運転席と助手席で独立温度コントロールが
できますし、ハンドル部も、乗り降りの際に、降りやすい
ように自動的にポジションが可動します。

アウトランダーは黒を基調としたスポーティーなデザインです。
ただ、細部はハリアーに比べて安っぽい。

アウトランダーのインテリアの売りはロックフォード社の
オーディオシステムですね。　これはアウトランダー用に
チューンされており、ドア全体をスピーカーにしてたり、
トランク部にでっかいスーパーウーハーがついてたりして
音は抜群です。特に重低音がすごいですね。

[ユーティリティ]

トランク部はアウトランダーのほうが広いです。
ハリアーも狭くはないですが、2人の子連れとしては
ベビーカーとかあるのでできるだけ広いほうが
助かります。

[総合]

どちらもいい車だと思いますが、味付けがかなり
違う方向になっています。

ハリアーはゆったりと乗りたい大人向け

アウトランダーは走りも楽しみたい若者向け

といったところですかね。

ところで、ホンダからCR-Vがフルモデルチェンジで
発売されましたね。サイズが大きくなって、RAV4と
同じぐらいみたいです。

顔つきがいかにもホンダらしくて好みがわかれそうですが。。。

アウトランダーと同じぐらいのグレードで並べてみると、

CR-V  ZX  4WD   車両本体価格 約280万

RAV4   SPORT  4WD  車両本体価格　約250万

アウトランダー G  4WD  車両本体価格　約270万

RAV4の価格の安さが際立ちますね。全体的に安いので
最上位グレードのSPORTを並べてますが、もっと安いのを
選べば20万ぐらいはさらに安い。

CR-Vはちょっと割高な気もしなくはないですね。
ネットの掲示板とか見てると、総支払いが380万とか
いう人もいましたし。

まぁ、長く乗るなら一番気に入った車を選ぶが
ベストですね。

澤選手おめでとう！！

先日、カート大会に参加させていただいた澤選手が

スーパーGTポッカ鈴鹿1000kmで、な、なななんと！

優勝ですっっ！！(GT300)

かっこいーー♪

予選でPPだったので期待してたのですが

ポールトゥウィンで完璧な勝利でしたね。(#^.^#)

カート大会でも面白く盛り上げていただいて、

笑いの取れる速いレーサーとしてこれからも

応援します！！

でも活躍しすぎるとますます忙しくなって、お子ちゃまと

会える時間がますます少なくなってしまうのがちょっと

心配ではあるのですが・・・・。(^_^;)

メーター交換してきました

アウトランダーの納車から約半年たったので

定期点検にいってきました。

点検自体は「ハーティープラス　デラックス」を

購入しているので無料でしたが、今回はメーター交換も

してもらいました。

この画像は交換した後ですが、ちょっとわかりにくいかな。。

前のメーターだと、夕方になるとメーターの数字がみえにくかった

んですよ。改善されたメーターは数字の照明が常時点灯に

変更になってます。(昼間はほとんどかわらない)

でも薄暗くなるとかなり見やすくなってます。(#^.^#)

でもメーターの内部に走行距離のデータがあるらしいので

走行距離がリセットされてしまいました。約6000km。

これは運転席のドアを開けたところに、メーター交換をした

証明書が貼ってあり、そこに6000km走ったことが証明されて

います。

あと、画像真ん中部分の燃費メーターですが、ここの

プログラムも新しくなりました。前のだと燃費データが

不定期にリセットされていましたが、それは改善されて

エンジン停止後、4時間以内はリセットされなくなりました。

まだ新しいモデルなのでいろいろと改善があると

思いますが、そういうところをマメにチェックして

気分よく乗りたいですね♪

カート大会 with レースクイーン☆

趣味の一つのレーシングカートですが、
8/12にカート大会がありましたので参加して
きました。

澤　圭太(さわ　けいた)さん主催のカート大会で
毎年、前の会社の先輩経由で誘ってもらっております。

5年ぐらいやってるかなー。毎年1回しかカートをドライブ
しないので、走行後は体がボロボロです。

場所は中央サーキット藤野でした。

コースレイアウト

[ルール]

・3人1チーム
・予選は全員でタイムアタックしてチームベストタイムで競う
・予選1位から9位が決勝Aグループ
・予選10位から18位が決勝Bグループ
・決勝は30分耐久レース(3人で交代)

お盆の帰省ラッシュとモロにぶつかり、激しい渋滞に
なるかと・・・・思ったのですが、元八王子あたり20kmの
渋滞のみ(首都高はスイスイ♪)で、意外と早かったなぁ。

とはいえ、せっかちな僕は調布ICで降りて、一般道を
HDDナビ(抜け道全開設定)で、スイスイスイー☆と
いったつもりだったんですけど、先についた先輩によると
渋滞してても高速のほうが早かったみたいです。。。。
あらー・・・。

現地到着後、バーベキューをみんなで食べました。

カート走行は16時過ぎてからみたい。まぁ暑いから
夕方になったほうが涼しくていいかな。

なんて、思ってたら

豪雨！(しかもカミナリ様も襲来)

こ、こんな遠くまできて、豪雨でキャンセル???

でも、ハードウェット状態になっても練習走行してる人が
いました。かなーり車がスライドしてます。
(スリックタイヤですから!)

15時ごろ、雨はやみましたが、路面はハードウェット。

16時ごろから、練習走行、兼、予選タイムアタックスタート。

まずはチーム内で僕がアタックします。

路面はすこし水気がなくなりましたが、バリバリウェット。

いつもは全開でいける高速コーナーでは曲がらない&止まらない！
なるべくスライドさせないように、カウンター修正をあてながら
できる限り攻めます！

WAKO'Sコーナーは滑るけど、なんとか大丈夫！

でもCCFコーナーは非常に滑りやすくて危険！
(何度かスピン。。。)

7分ぐらいアタックして先輩とチェンジ。

結果は、僕のベストタイムで約50人中で3番グリッド獲得♪

(レンタルカート専門なんだけど、実はカートは得意としております♪)

でもアタック中に前が渋滞してなければ、もうちょっといけたかも。。

1位との差はおよそ1秒。うーん。。

決勝は3人で交代制。2回はピットに入って交代しないといけない。

ドライバーの順番も結構大事。

3番手グリッドからスタートだったので、僕が最初にスタート
することに。

この時間になると、レーシングラインはだいぶ乾いてきて
予選よりいけそうな感じ。

3番手グリッドにつくフォーメーションラップで
CCFコーナーの感触を確かめる為に、ちょっと頑張ったら
スピン！！　フォーメーションラップでよかった。。

3番手グリッドはイン側で濡れてる・・・。
2番手グリッドの人はめっちゃ速い人。(←知ってる)

なんとか2番手スタートの人についていこう。。。と
スタートしたら、2番手の人はあっさりトップに。
負けずにBSコーナーでPPの人をパス！！
(かるく接触したけど。スミマセン。。)

その後はちょっとずつペースを上げて後ろを
引き離しましたが、1位の人はものすごい速い！(1周44秒代)
こっちは45秒代なのですこしずつ離され、
周回遅れをパスする時にハーフスピンをしてしまったので
見えなくなってしまいました・・・。(ーー;)

10分ちょっとしたところでピットイン。残りの20分を
先輩たちも手堅く走りきり、

結果はなんと2位！！でした。

素人だけならまだしも、周りは日頃から
レースしてる強者ばかりです。
みんなレーシングスーツ持参だし。。

これはかなりうれしかったですね。(^.^)

シャンパンファイトもサイコーでしたし。

当日は本物のレースクイーンさんも2名
きてました。

渡辺由紀子さん(右)

葉山唯さん(左)

子供をダシにつかって写真を撮らせて
もらいましたよー♪　

来年こそは1位を狙うぞー。
1年に一回じゃなくて、もうちょっと練習しなきゃなぁ。。

アウトランダー

今年の2月に急遽、車を買い替えるのを思いつきました。

今まではヴィッツだったので4人家族だと狭かったんですね。

ミニバンも迷ったのですが、今いち普通っぽい。。。

でも広いほうがいいので、SUVのアウトランダーとRAV4で

しばらく迷う・・・・。

RAV4は安くて手堅いように見えたけど、ちょっと小さい

んですよねー。アウトランダーより。

結局、心の中ではアウトランダーに決めつつ、三菱のお店に

試乗にいきました。

走ってみたら、

• 走りがいい(ロールしない)
• CVTが優秀でパワー観がある
• 広い
• オーディオが素晴らしい

ということで、そっこー契約・・・しちゃったんですけど、

ちゃんと値引き交渉もしましたよ。

普通はいろいろと競合させたりするんだろうけど、

そんなセコイ手段はあまり好きではないので

「競合させるつもりはない。納得いく価格だったら

すぐに買います」

と伝えて真っ向勝負してきました。

で、僕が提示した金額は、見積もりから30万引き。

この根拠は車雑誌でそれぐらいは値引きするって

書いてた気が・・・・・・してたんだけど、実は見間違いで

「値引き限界15万」って書いてました。(~_~;)

でも結局27万引きで折れてくれたのでラッキー♪

結構無茶な金額だったみたいです。営業も店長も

若干引いてたような・・・・。

ま、いいんですよ、商談2回で気持ちよく買ったんだから。

はははははははは。

納車後も快調に走っております。

今週の土曜日にメーターの視認性改善部品が

出たのでそれに交換しますけどね。

最近はどこのメーカーでもリコールだらけですから

ちゃんと車の掲示板とかでチェックして情報収集が

大切ですね。