トヨタF1 まさかの撤退!!

ここ数日の寒さにも負けず、金曜日にはお休みをもらって
ボート釣りを計画しているしんのすけです
　　
朝方の強烈な寒さが僕たちを襲う
　　
昼間、仕事しながらiPhoneをチェックしてたら
トヨタF1撤退濃厚のニュースが多数飛び込んできた
　　
　　
先日、コンコルド協定にもサインしたばかりだし、アブダビGPの
小林の活躍もあったので、まさかと思ってたんだけど、、、、
　　
　　
トヨタ　F1から即時撤退
　

ほんとに撤退です。。。。
　　
BWMも撤退するし、F1界はボロボロですね
　　
　　
トヨタチームは大して好きってわけではなかったけど、
小林可夢偉のここ2戦の活躍で来季の楽しみにしてたのに
いきなり撤退だなんて。。。。
　　
可夢偉はついてないですね
　　
ブリヂストンも2010年末で撤退だし、今のF1はお金がかかるだけで
コストに対するメリットは少ないのかもしれません
　　
しかし、このタイミングの悪さ、、、、。
コンコルド協定締結後なので違約金のようなものを
払う必要があるし思うけど、年間400億のコストに比べれば
違約金を払ってでもコスト削減効果があるという読みでしょうか。
　　
ほんと不景気って嫌ですね。夢も希望もないというか
なんというか・・・。
　　
どこの会社もそうですが、コスト、数字の話ばかりで
ほんとつまんない世の中です
　　

F1 2009年シーズン総括

今日はお休みですが、家でのんびりのしんのすけです
　　
上の子の幼稚園の卒園アルバムが金曜日にあるらしく、
それまでは絶対に風邪、インフルエンザ等にはかかれない、と
奥様がいうので、
　　
・映画館で子供の映画
・スーパー銭湯でのんびり
・富津あたりでイイダコ釣り
　　
はすべて否決されました
　　
さきほど、マンションの下の広場で子供たちの自転車の
練習したぐらいですかね
　　

　　
さて、アプダビGPで幕を閉じたF1シーズンですが、
いつものシーズンとは違った感じのシーズンでしたね
まぁ、これはこれでよかったのかな
　　
軽くチームごとに総括
　　
　　
[ブラウンGP]

ホンダ撤退により、消滅寸前だったチームがなんとか
開幕戦のグリッドにつけてだけでも奇跡だったのに、
まさかのダブルタイトル獲得はF1の歴史の中でもかなり異例。
　　
昨シーズンを捨てて開発していたホンダのマシンの出来は
素晴らしく前半戦では圧倒的な速さを誇り、その貯金で
タイトルを獲得したようなもの。
後半戦の失速具合はやはりトップチームに対抗するには資金、
リソース不足を表しており、今年のようなアドバンテージの
ない来期はTop3に残れるかどうかになると予想。
　　
ドライバーはバトンの前半戦は素晴らしかったが、
後半のダレ具合はかなりマイナス。本当のチャンピオンは
こうではないと個人的には思う。
いいドライバーであることは確かだが、最高のドライバーではない。
　　
バリチェロは前半戦のチーム絶好調の時のトラブル、不調が
なければもうすこしいけたのに。まぁ、バリチェロもチャンピオン
っぽくはないけど。
　　

　　
[レッドブル]

ニューエイデザインのRB5は今年のマシンで一番美しく速いマシン。
開幕直後はダブルディフェーザー勢に遅れを取ったが、最初から
ダブルディフェーザー搭載ならタイトルも取れたはず。
ルノーエンジンの信頼性に泣かされたところもあり、信頼性向上が
来季への課題。
　　
ドライバーはヴェッテルは間違いなく最高レベルのドライバー。
ウェーバーはヴェッテルよりすこし落ちるがコンビとしては
いいバランスなのでは。来季はドライバータイトル有力候補。
　　
　　
[マクラーレン]

開幕前テストで異様に遅かった為、なにか隠してるのではと
思ったマクラーレン、ほんとに遅かった。。。
昨シーズン終了までフェラーリと争った為、レギュレーションの
大幅変更の今年のマシン開発に失敗。前半戦ではブラウンGpに
周回遅れにされるほど遅く、シーズン絶望だと思われたが、
さすがのトップチームは後半戦にかけて復調。とくに空力を
必要としない低速サーキットで強く、後半戦の主役。
　　
ドライバーはハミルトンはマシンが復調するとさすがの走り。
強引な走りが目立った昨年までと違って、クリーンな走り。
一回どん底を味わったのはいい勉強になったのかも。
走り自体はやはり最高レベル。

コバライネンはぱっとしなかった。ハミルトンと差を
つけられすぎ。いろいろ言い訳はあるとしてもこれほど
差があるのは実力の差といわざるをえない。
　　
　　
[フェラーリ]

マクラーレンと同じく開幕から出遅れ。マクラーレンのほうが
さらに出遅れていたけど、最終的にはかなりの差をつけられた。
シーズン途中でマシン開発をやめ、来季マシンに集中した為、
後半はさらに冴えなかった。
この戦略が正しいかどうかは来季次第。

ドライバーはライコネンはやはり速い。しかし、
マシンが遅すぎた為トップには追いつけなかった。
マッサは速さとしてはライコネンと
ほぼ互角。クラッシュの影響で来季復帰だがアロンソ相手に
実力を発揮できるかか勝負。
　
途中からフェラーリ移籍のフィジケラは散々な結果に
なってしまったが、これは乗りにくいマシンのせい。
結果的にはフェースインディアのままのほうが
よかったかもしれないが
現役最後かもしれないのでフェラーリのドライバーに
なりたかったというのもわかる。
　　
来季は契約の残っていたライコネンに違約金の数十億円を払って
アロンソを獲得。来季にかける意気込みはすごい。
　　
　　
[トヨタ]

開幕からダブルディフェーザ搭載マシンとして快調な出だしも
あいかわらずの詰めの甘さで初優勝はまたも幻に。
マシンは遅くはないけど、得意なサーキットと
苦手なサーキットの差が大きく、安定してトップを
狙うには力が足りないマシン。
　　
ドライバーはトゥルーリ、グロッグとも速くいい
ドライバーだがマシン同様もうすこし足りないかな。
まぁそれもマシン次第とも言えるけど。
最後の2戦の小林可夢偉の走りのほうが先輩2人より
光ったかも。可夢偉はテストもろくにしない状況であの結果を
だしたので今年のルーキーの中では一番だと思うし、
来季のトヨタのシートもほぼ確実。来季が楽しみな一人。
　　

　　
[BMW]

昨季の好調は嘘のような不調シーズンだったBMW。
特に前半戦は散々な結果。不調のせいか、不況のせいか、
来季からまさかの撤退でチーム消滅。
撤退が決まってからのほうが成績がいいという
かわいそうな結果。
　　
ドライバーは去年から評価の高いクビサよりハイドフェルドの
ほうがいい結果を残した。地味だけどハイドフェルドはいい
ドライバーなので来季もどこかでシートがあるかも。
クビサは今年のマシンと相性が
悪かったのかあまり目立たなかった。
　　
　　
[ウイリアムズ]

今年はシーズン序盤からいいスタートを切り、上位争い
することも何度か。フリー走行で特に速く(笑)、
ダブルディフューザー搭載で序盤戦は特に好調。
しかし、やはりトップチームとの規模の差は
大きく、安定して上位フィニッシュはできなかった。
　　
ドライバーはロズベルクはトップクラスの速さを
もったドライバー。まだミスはあるし、ムラはあるが
いいチームにいけば上位争いが
できるかも。
　　
中嶋一貴は残念ながら全ドライバーの中で唯一の
ノーポイント。しかもチームはそこそこ走れていただけに、
いろいろトラブルはあったとはいえ厳しい結果。
残念ながらトヨタの支援がほとんど
ない来季ではシートはないと思われる。
　　

　
[ルノー]

マシンは序盤から速さがなく、天才アロンソをもってしても
数ポイントを稼ぐことしかできない状況。後半戦になっても
さほど進化はなく、ライゲート問題でスポンサーも離脱。
来季以降も厳しい状況かも。
　　
ドライバーは最高レベルのアロンソは数戦でいい走りを
見せたが、マシンの力不足は大きく、トップに追いつくどころか
後ろのマシンを押さえるので精一杯というところ。
　
ピケ、グロージャンはグリッド後方の常連であり、
マシンが悪いとはいえ全くいいところがなかった。

まぁ、こんなところですかね
　　
オフシーズンのドライバー動向が気になりますが、
ライコネンがF1で走るのか、走るとしたらマクラーレン?
が一番大きい動向ですね。
　　
ライコネンの動向次第でロズベルク他のドライバーのシートが
決まっていきそうです

　
一番楽しみなのは、トヨタの動向。小林可夢偉が確定して
チームメイトに速いベテランドライバーがくれば、来季は
要注目なチームになるかも

フェラーリ黄金時代 再来か？！

そういえば今週末は従兄弟の結婚式で京都にいくしんのすけです

今週末だというのに行く実感がないのはなぜ？？

車でいくのでだいぶ遠いわけですが、いつも帰る実家の

半分の距離なので相対的にラク

シーズン終盤のF1ですが、ついにあの噂だった事が

現実に

フェルナンド・アロンソ　2010年からフェラーリに移籍

当初は2011年からの予定だったようですが、1年早まり

ライコネンが離脱。

そうですか、アロンソ様がついにフェラーリですか

フェラーリというチームは贔屓が多いのであまり好きでは

ないのですが、アロンソがいくというなら応援するしか

ないな

アロンソみたいなすごいドライバーは、ちょっと遅いマシンで

速いマシン相手に善戦する、というような晩年のセナみたいな

ことを期待してしまうわけですが、フェラーリ自体に

黄金期をもたらすかもしれませんね

ライコネンはそれほど遅くはなかったはずですが、

フェラーリとしては期待ほどではなかったということか

1年契約を残しての契約解除で違約金が発生している

はずだけど　来年はマクラーレンが有力ですが

もしかしたら引退して別カテゴリーってことも？？？

とはいえ、来期のフェラーリ(アロンソ、マッサ)と

マクラーレン(ハミルトン、ライコネン？)のバトルは

見応えがありそうです

今年のF1はブラウンGPの善戦で珍しいシーズン

だったけど、後半の戦い方を見るかぎり、あまりレベルの

高いチャンピオンシップではないような・・・・

序盤の連勝がきいているだけで2008年のほうが

面白かったような気がします。

やはりF1には2強が必要なのかも

フィジケラ、フェラーリに電撃移籍！！

研修が終わって3日間ぶりに帰宅したしんのすけです

研修はそこそこに、夜飲みすぎましたね。(笑)

昼間はいつも頭痛が・・・・

ベルギーGPでまさかの2位表彰台だったフィジケラが

噂どおりバドエルの代わりとしてフェラーリに電撃移籍

詳細はこちら

子供のようにうれしそうなフィジケラの顔は

微笑ましいですねぇ

ただ、スパではフォースインディアのマシンのほうが

フェラーリより速かったわけで、同じマシンなら

慣れているライコネンのほうが速いわけで、

どれぐらい活躍できるかはわかんないですけど

まっ、念願のフェラーリのレーシングスーツを

着られただけでいいのかな

対するフォースインディアはエースドライバーを

タダで手放すわけないわけで、なんらかの

見返りがあったんじゃないかなぁ

イタリアGPはこれまた楽しみです

フィースインディアとフィジケラの奇跡！

今日は下の子が高熱が出てしまったので早めに帰宅して

上の子の習い事のお迎えにいってきたしんのすけです

高熱って・・・・あの噂の新型インフルエンザじゃなければ

いいんですけど

今朝方4時まで見てたF1ベルギーGPですが、予選から

フォースインディアのフィジケラがPPを取ったりしてたので

ちゃんと地上波の生(実際は録画だけど)で見ましたよ

結果はこちら

優勝は久々にライコネン　まぁ、トゥルーリがスタート失敗、

序盤の混乱の後のSC明けでフィジケラをパスした時点で

かなり勝利に近いと思ってたけど

でも思ったほどフィジケラを離せなかったことが

意外といえば意外。

対するフィジケラはすごかったの一言

ずっとライコネンの後ろで粘ってたし、セフティーカーが

入らなかったら・・・、あと一周ピットストップが遅かったら

ほんとに勝ってたかも　なぜかスパにマシンが

ベストマッチしてたので、今回が勝つにはいいチャンス

だったんだけど

BMW勢は久々に上位に食い込んできましたね

この勢いがキープできれば、存続するチームも

どこかに買収されることもできるかも

ブラウンGPのバトンはほんとに失速ですね

あれほど差がついてたバリチェロに負け続けること

なんて全く想像できなかったこと　

精神的なものなのか、ジェシカといちゃついてる場合じゃないよ

トヨタのトゥルーリは今回は優勝のいいチャンスだったのに

1周目で脱落の上にピットでもだめだめ

マシンもそうだけどチーム力がまだまだなんだろうなぁ。。。

そのあたりは資金だけではどうにもならないってところ

中嶋はあいかわらずのダメダメぶりだし、

フェラーリのバドエルはやはり走るだけ無駄

そろそろシーズン終盤だけど、バトンの失速具合と

ヴッテルのエンジントラブルで最後までなにがあるか

わかりませんね

モンツァあたりでシューマッハが電撃復帰してくれると

ますます盛り上がるんだけどねぇ。

アロンソはフェラーリに移籍するのか???

日曜日の0時がくるまでは待機当番中のしんのすけです

あえて言いますが、

「それまでには一回は呼ばれるぜっっ！！」

これぐらいいってたほうが逆に呼ばれないかもしれないし、

逆の逆で逆効果かもしんない

さて、今週末は2週連続のF1開催スパフランコルシャンなわけですが

天候不順のスパは今年も楽しませてくれそう

それよりも、F1界では最大の噂となっている、

「2010年　アロンソがフェラーリ移籍」が気になる

本人もフェラーリに行きたいことを隠してないし

いつも贔屓されているフェラーリは、チームとしては

あまり好きではないけど、ドライバーとして一番好きな

アロンソが移籍するとなると応援せざるを得ないな

あの赤いレーシングスーツかぁ

ただ、そうなるとライコネンが契約完了を待たずに

クビってこと　WRCに移籍　そんなことあるんかいなと

思いつつ

あと、中嶋一貴はほんとにやばんいじゃ????

ロズベルクが30ポイントぐらい獲得してるのに

いまだノーポイントって・・・・　

結果がすべてのF1ですからそろそろその結果を

残さないと来年のシートがないかも。。。

BMW撤退と赤い皇帝の復活！

夏休みでネットすることも少なくなっていたら、

F1で2つのビックニュースがっ

負傷したマッサ代役にミハエルシューマッハ復帰

BMW2009年限りで完全撤退

あ、あの赤い皇帝が帰ってくるなんて全く想像して

ませんでした・・・

視聴率的にはとてもいい事でしょうねぇ。ただ、

無敵の速さを誇ったシューマッハが、まさかの

中団グループに沈む・・・ということがあったりすると

彼の輝かしい経歴に傷がつくような

ライコネンより速かったりすると面白いし、

彼ならその可能性も無いとはいえないし、

楽しみですねぇ

BMWの撤退は、これまた予想外

自動車業界には厳しいご時勢ですが、

ホンダが撤退した時、ちょっとホンダはビビリすぎかと

思ってたのですが、ここにきてBMWもとなると

ちょっと考えさせられますね

ここでもしメルセデスも撤退とかになると・・・・

BMWは去年はいい戦いができていたのに、今年は

さっぱりダメダメだったのでこういう決断になって

しまったんでしょうねぇ

ドライバーも、クビサはどこかにいけると思いますが

ハイドフェルドはそろそろ厳しいのでは

来年のF1は分裂回避！

明日は数年ぶりに野球観戦(ナイター)に行く予定の

しんのすけです

数年ぶりというか、中学生の時の広島市民球場以来

なので20年弱いってないのかも。。。。

デジタル一眼カメラを持参すべきか迷い中

さて、FIAとFOTAの対立により、分裂まであり得た

F1の騒動ですが、やっと和解が成立

詳しくはこちら

・コスト削減はするが予算制限は無し

・FIA会長のモズレーは今年で辞任

と、条件的にはチーム側の圧勝

かなり強硬な態度だったFIAモズレーは

混乱を招いたせいか辞任

このおっさん、毎年ころころルール変えるし

独裁的でいいことなかったので辞任で

よかったですね

政治的な混乱はもうケッコーなので

透明性のあるルールの中で速さで勝負して

ほしいところですね

ところで、参戦リストによると、

カンポス・メタ・チーム
マノー・グランプリ
チームUSF1

の3チームが新しくエントリーしてるけど

ほんとに来年出てこれるのか疑問なんですけど???

そんなに簡単じゃないと思いますが

伝統のF1も今年限りかも・・・?

今朝方まで仕事だったので今日はお休みの

しんのすけです

起きたら、狙ってた株銘柄は軒並みストップ高

まだ買ってませんけど。。。。

最近の値上がりはスピード違反級なので、金曜日の

メジャーSQ後にどういう動きになるかですね。

しばらく様子見しかないな

さて、もう20年近く見ているF1ですが、来年から

無くなってしまうかも・・・

F1運営を取り仕切るFIAが来期のチーム予算を

4000万ポンド(約60億円)に制限するルールを

決定。

とはいえ、トップチームの予算は200億以上とも言われ、

来期いきなり60億ってのは普通に考えてむり

60億なら参戦できるとわけわかんないチームが

参戦表明する始末。。。もうこれはF3レベル

チーム連合とFIAとの政治的対立の溝が埋まらない模様。

FIAは前から勝手にルール変えすぎなんですよね

F1の反映はF1チームでの競争で保たれてたわけですから

チームの意見も聞くべきなのに。

F1チーム連合はF1を離脱して新しいチャンピオンシップを

立ち上げる準備もしているらしい。いっそのことそのほうが

いいかもしれませんね。

アメリカのインディ、IRLの分離みたいでよくは

ないですけどね

予算制限はもちろん、マシンの規制も緩くして

自由度の高いデザインのマシンが純粋に

速さで勝負するチャンピオンシップが見たいなぁ

今年のF1はもう決まり？！

昨日の競馬も惜しくもなんともなかったしんのすけです

あれは当たらないでしょぉ。。。　っていうか、最近の

G1は人気馬が全くこないような・・・・

さて、F1スペインGPですが、開幕5戦目にして、

ヨーロッパ初戦、各チームのアップデートが搭載

される初戦だったので、これで今後の予測ができる

GPだったのですが・・・・

結果はこちら

またまたブラウンGPの1-2フィニッシュ

余計に後ろとの差が広がってしまっているような・・・・

途中まではバリチェロが勝っちゃうような展開だったけど

2セット目のタイヤが合わず(?)、バトンに前に出られて

しまう

フェラーリのBスペックマシンはなかなかよさそうだけど

ライコネンの予選ミスといい、マッサの決勝最後のガス欠と

いい、チーム作戦はボロボロなので、ここから巻き返すのも

ムリそう

マクラーレンはマシンがとにかくダウンフォース不足。

コバライネンなんてほとんどTV写ってないよ、今年。

今年はシーズン中のテストが禁止されているので、

いかにトップチームといえども、テスト無しで効果的な

アップデートはできないわけで、追い上げはかなり難しい

状態です。

ここまでマシンの素性が反映されるシーズンになるとは

ポイントで圧倒的リードのブラウンGPですが、あのマシンが

大崩れするとも思えないので、このままあっさり

バトンがチャンピオン、コンストラクターズもブラウンGPで

決まる可能性は97%と思います。

残りの3%は、あまりの圧勝具合にFIAがブラウンGPを

ハメた場合と、レッドブルのマシンがニューエイ様の

ダブルディフューザーで覚醒した場合ぐらいかな

マクラーレン 執行猶予処分かぁ

今日は仕事だったけど、明日からは一応お休みの

しんのすけです　まぁ途中で待機当番はありますけど

とりあえずはのんびりできるかな

"ライゲート"問題としてスキャンダルを起こした

F1マクラーレンチームの処分がついに決定

詳細はこちら

執行猶予処分ですか。。。　FIAにしては

甘い処分

事の始まりは、初戦オーストラリアGPの後半の

セフティーカー先導中に、トヨタのトゥルーリが

すこしコースアウト、それを後ろのマクラーレンの

ハミルトンが抜いてしまい、その判断に迷った

マクラーレンは、トゥルーリと故意に順位を

戻したにも関わらず、レース後に「トゥルーリが

違法に抜いた」とアピール。

一度はトゥルーリがペナルティになるものの、

レース中無線でマクラーレンが故意に譲ったのとが

バレてハミルトンは失格

自分でいちゃもんつけておいて、自分の嘘が

バレるだなんてバカすぎる。。。　しかも無線記録が

あることぐらいわかりそうなものだけど・・・

結局、マクラーレンのエンジニア　デイブ・ライアンの

せいにされて彼は解雇されたわけですが、ハミルトンは

嘘と知っていながら嘘をついたわけで、

ボクの中で今年、彼を応援する気は失せました

後はコース上で取り戻すとかないと思うけど

今年のマクラーレンでそれができるかどうか・・・。

心を動かせるほどのドライビングをすれば

ファンをついてくると思いますけどね。

見えてきたF1各チームの実力

F1地上波放映前に一眠りしてから観戦したしんのすけです

開幕からはや4戦目　例年と比べるとリバースグリッド状態の

今年のF1ですが、過去3戦は雨がらみで波乱含みだったので

本当の実力は砂漠サーキットのバーレーンGPに持ち越し

バーレーンGP結果はこちら

予選で1-2だったトヨタですが、作戦が完璧だったかというと

ビミョーなところ。。。　1ストップ目でハードタイヤというのは

どうなの　そこは差を広げるべくソフトタイヤな気が

するんだけど。。。。

なかなか初優勝は遠いみたい　今年中には決めないと

ほんとに後がないと思いますが・・・

レースは安定感のあるレースペースを持つブラウンGPの

バトンの勝利　ちょっと余裕が感じられるほど

昔のフェラーリみたいな勝ち方ですね。

チーム力としては、頭ひとつリードのブラウンGPに

レッドブルが続き、僅差でトヨタ、続いて追い上げてきた

マクラーレンが続き、その後はルノー、フェラーリ等混戦

レットブルが新型ディフューザー採用のBスペックマシンを

投入さればブラウンGPといい勝負かもしれないけど、

それはしばらく後っぽいし、今年はテストも禁止されているので

スペインGPで各チームが導入するアップデートパーツも

効果が確認できるのはちょっと時間がかかるだろうし、

まだまだブラウンGPなのかなーと思ってます

あの強さだと、このままシーズン制覇するんだろうなぁと

既に予想

大崩れしなさそうだしね

トップチーム(旧トップチームか・・)の巻き返しに

期待ですけどね

美しいマシンは速い！！

昨日の皐月賞を買い物中のイオンの電機コーナーのTVで

観戦したしんのすけです

1番人気、2番人気はなにやっとんねんっ

まぁ競馬なんてこんなもんですけどね

果敢に攻めての結果なので仕方なし。

F1中国GPですが、子供を21時に寝かせてたら、いつのまにか

自分も寝てしまい、遅れて追っかけ再生で観戦

結果はこちら

予選で速かったレッドブルは燃料が軽かったので、

順当にいけばピットストップでブラウンGPが前に出る

展開を予想してたのですが、まさかの雨レースだったので

展開が大きく変わりました。

今年最も美しいと評判のレッドブルRB5ですが、

「美しいマシンは速い」との言葉通り、開幕から

かなりの速さを発揮

特にブラウンGP等のようにダブルデッカーディフューザーを

搭載していないにも関わらず、この速さですから、

開発が進んで改良されたディフューザーを搭載したら

まだまだ上積みが期待できそう

しかも天才ヴェッテルは速いですね

去年のイタリアGPのようなポールトゥウィン

さらに1-2フィニッシュ

対するブラウンGPもやっぱり速かったけど、

テスト不足により、雨のレースでのパフォーマンスは

ちょっと落ちるみたい

きっとドライコンディションだったらもっと接戦に

なったと思いますが・・・・。まぁ今回は手堅く

3,4位キープというところ

このチームの安定した戦いはフェラーリvsマクラーレン

っぽく見えましたね。

マクラーレンにちょっと復調の兆し

ウイリアムズは速いんだか遅いんだか

フェラーリはまたも散々な結果

ただ、そろそろトップチームも開発を進めてくるので

巻き返してきそうですね

大雨で赤旗終了のマレーシアGP!

花粉でくしゃみ連発しながらF1を見終わったしんのすけです

第二戦のマレーシアGPも順当にブラウンGPの圧勝を

予想してたんですが、中盤から豪雨に見舞われて

波乱のレースに・・・

結果はこちら

ドライでもレインでも抜群の安定感はさすがのブラウンGP

タイム差ではそれほどでもなくても、ちょっと余裕がある感じ

ですね　このまま、後半追い上げてくるであろうトップチームに

差をさけておかないと

実は今年は応援してるトヨタは惜しかった。。。

トゥルーリもグロックももうちょっとブラウンGPには

届かず　悲願の初勝利は近いと思うけど

レッドブルは今年は速いですねー。

ベッテルはまた今年どこかで勝つかも

ウイリアムズも調子は去年よりいいみたいだけど

中嶋はロズベルクに差をつけられすぎ

マクラーレン、フェラーリはまたまた目立たず

まぁ最終的には追い上げてくると思うので

たまにはいいんじゃないですかねぇ

そろそろブラウンGPを止めるチームが出てこないと

勝ちすぎのフェラーリみたいでつまらないので

中国GPこそはなんとか止めてほしいですね

予想通りの1-2フィニッシュ!

今日は暖かかったので久々に洗車をしたしんのすけです

子供が2人もいると室内がすぐに汚くなるので困ります

昨日のF1開幕戦の予選から、ブラウンGPの1-2フィニッシュを

予想してたのですが、ほんとにそういう結果になりましたね

結果はこちら

バリチェロがスタートに失敗したので2位は

ほんとはベッテル、クビサの接触がなければ

なかったわけですが、速さとしては2位の実力が

あるわけで

予選も結構燃料を積んだ状態でのタイムだったようで

かなりマシンの速さで他のチームに対して余裕が

ありそう　ここ数戦はこの流れが続きますね、これは。

マシンとしては、KERSは重いだけで必要ないのでは???

KERS搭載マシンはのきなみ遅いわけで

KERSを取り外す決断をするチームも結構でてくると予想。　

かなり荒れたレースになりましたが、なんとか上位に

食い込むあたりがアロンソ、ハミルトンはさすが

1ポイントも重みが大切ですよ、去年の最終戦のことを

考えればなおさら

来週のマレーシアもブラウンGPの連勝と予想しますが

どうなりますかねぇ

それにしても・・・・ホンダ関係者はほんとどんな思い

なんでしょう???? うれしいような、悔しいような感じ

でしょうねぇ

パチンコでいうなら、

朝からずーっと同じ台を打ってて、

全く当たりもなく、2000回転ハマりを超えて、

さすがにもう財布の限界を迎えて、、、

やめたら、

代わりに座ったおばちゃんに500円で

当たられて、さらに25連をくらったような感じ

ほんとに驚速! ブラウンGP!!

さきほどF1オーストラリアGP予選を追っかけ再生で

見たしんのすけです

シーズン前テストで好調だったブラウンGPが

注目の的だったわけですが、まさにそういう

結果に

結果はこちら

まさかのブラウンGPのバトン、バリチェロのフロントロー独占

去年は逆ポールポジション争いだったのに。(笑)

っいうか、めっちゃ速過ぎでしょ、、、、　このペースだと

決勝は圧勝間違い無し　余裕の1-2フィニッシュを予想します

心配するのは信頼性だけですね。

バトン、バリチェロとも、昨年のホンダマシンの時は

既にF1にはいらないドライバーかと思ってましたが、

マシンが速いとフェラーリのドライバーみたいに見えますね。(笑)

ホンダ関係者はさぞかし複雑な思いで見てるんでしょうねぇ

あと1年続けてればなぁ。。。

ブラウンGPの下は大混戦

ニューエイ様のマシン、レッドブルと

BMW、ウイリアムズ、フェラーリ、トヨタあたりがほとんど差が

なく続く感じ

ウイリアムズはマシンは好調っぽいけど、中嶋が

あいかわらず予選の一発の速さがないところが残念

マクラーレンの不調はかなり深刻っぽい

どのあたりで巻き返してくるかが注目だけど、

今年はテストも禁止なので結構厳しいのかも

今年のF1は勢力図がほんとに変わる？！

いよいよ今週末開幕のF1シーズンにわくわくしている

しんのすけです

オフシーズンテストでは、マクラーレン苦戦、ブラウンGP好調が

印象的でしたが、今日のフリー走行でいよいよ全貌が見えてきました

フリー走行2回目の結果はこちら

マクラーレンはほんとに苦戦　わざと遅く走ってる

わけではなさそう

上位8台のうち、6台はディフューザー疑惑のある

ウイリアムズ、トヨタ、ブラウンの3チームが占めるという結果

昨年までの順位を逆にしたような順位ですね

これはほんとにいつも見られない光景が見られるかも

ウイリアムズファンとボクとしては、中嶋一貴に頑張って

ほしいなぁ。できることならフロントローからスタートできれば

いいのですが

未来のF1はこんな感じ？

土日もばっちり仕事が入っているしんのすけです

今日はいい天気でお出かけ日和だというのに

朝からさっきまで仕事　道路渋滞も巻き込まれるのは

ちょっと納得いかないですね

さてあと一週間で開幕のF1ですが、未来のF1は

こんな感じになるらしい？？

記事はこちら

このデザインだとほぼワンメンクっぽいレースに

なるかも？？　GP2みたいに

F1はドライバーの腕だけじゃなくて、世界最高の技術を

競う場所でもあるわけなので、規制強化しすぎて

マシンの個性が出ないのもよくないと個人的には思う

わけですが・・・

まぁ来週のF1開幕を楽しみにしておくことにしましょう。

まさかのブラウンGPがフロントロー・・・・なんてことも

あるかもしれないし

マクラーレン不振？！ ブラウンGP驚速！！

あと数週間で開幕のF1シーズンですが、今年は例年と違って

かなり予想を立てづらいと思っているしんのすけです

ホンダ撤退後のチームを受け継いだ「ブラウンGP」が

テストでまさかのトップタイムを記録

シンプルなデザインですが、2008年シーズンを捨てて

2007年から開発してきたマシンですから、速いのも

ちょっとうなづけます　燃料が軽いとは思いますけど、

それを差し引いてもこのタイムはかなりの速さ

仮に、ブラウンGPが上位にくれば、ホンダは全て裏目に

出たことになってそれはそれで複雑ですけどね

それに対して、全くタイムが上がらないのがマクラーレン。

テストとはいえ、タイムシート最下位をマクラーレンが記録

なんて、例年ではありえないこと

最近まで2008年型のリアウイングを装着してたり、

マシンのリア周りに問題があるとかないとか

わざと遅く走ってるなんて余裕があるとも思えず、

気になるところです。

速いマシンはテスト開始から速い

ってことは、ブラウンGPは今年の台風の目となるのか

フェラーリ、BMW、トヨタ、ルノーあたりと面白いバトルに

なるかも

ホンダF1からブラウンGPへ

最近、花粉症のせいか、ちょっと体調が悪い

しんのすけです　

口内炎とかもできててすっきりしないですね

ホンダF1撤退からいろいろもめていた存続先ですが、

大方の予想通り、元フェラーリのロス・ブラウンがチームを

引き継ぐことに

ニュースはこちら

まぁ妥当なところでしょうねぇ。

テストもほとんどできていないので、厳しいスタートに

なると思いますが、これ以上チームが無くなってしまうのも

F1界にとってよくないので頑張ってほしいところ。

でも、ホンダ時代よりもパフォーマンスがよかったとしたら

それはそれでビミョー　今年に限ってはそれはなさそうですけどね。

今年イチ押しのニューマシン！

今日の祝日は久々の休日お休みのしんのすけです

とはいえ、ちょっと寒そうだからなにしようかなーと迷い中

公園でもいって、子供の写真をNewレンズで撮ってみるかな

早くもあと一ヶ月ぐらいで開幕するF1てすが、今年のニューマシンの中で

一際輝いてみえるマシンが登場

レッドブルレーシングのRB5です。

レビューはこちら

ウイリアムズの黄金時代を作り上げたエイドレアン・ニューエイの

渾身のニューマシン　

新レギュレーションでかっこ悪くなった今年のマシンの中で

かなり異彩を放っているんじゃないかな？？

見た目にもかなり斬新だし、アグレッシブに開発されているのが

わかります

兄弟チームのトロロッソにも基本的に同じマシンが提供

されるわけで、レッドブル、トロロッソの2チームは台風の目に

なるかもしれませんね

路線は違うけど同じくアグレッシブなルノーとどちらが上か

興味あります

2009年型ニューマシン 3チーム比較

今日はお気に入りの焼肉屋さんでちょっと

遅めのボクの誕生日パーティをしたしんのすけです

誕生日だったので、奥様にご馳走してもらいました

ありがたいことで　調子にのって食べ過ぎ飲みすぎで

帰りの車では爆睡ですいやせん

F1 2009年型ニューマシンが既に3チーム分デビュー

シーズン中のテストが禁止されているので、開幕戦までの

テストがかなり重要になる今年は早めにデビューさせて

熟成させるほうが良策ですね、きっと

マシンのレビューはこちら↓

Ferrari F60

Toyota TF109

McLaren MP4-24

ムダをはぶいて正常進化&スリム化なフェラーリ。

同じく正常進化だけど、フェラーリほどじゃないのが

見た目でわかるトヨタ(笑)。

昨年までの空力哲学を見直して独自の攻めが

みられるマクラーレン。

特にマクラーレンのフロントサスペンションの一新と

リアエンドの空力の独自の新しさに気合が感じられます

今年もフェラーリとマクラーレンの2強になっちゃうのかな・・・。

規則が変わる今年は他のチームにとってはチャンスの

はずなんですけどね。BMW、ルノーあたりが頑張って

くれると見応えのあるシーズンになりそうです

フェラーリ ニューマシン F60デビュー！

夕方、ご飯食べてたらしっかり客先から

呼び出しをくらったしんのすけです

最近、結構呼ばれる気が・・・・　今日の

夜から水曜朝ので徹夜作業も入ってるし

F1チームの先陣をきって、フェラーリの

2009年型マシンが発表になりました

今年から大幅なレギュレーション改定にて

・フロント・リアウイングのシンプル化

・ウイングレットなど空力付加物に禁止

の影響でかなりシンプルなデザインとなってますね

サイドポッドまわりなんて昔に比べると信じられない

ぐらい小さいし、スマートです

ただ、これだけ規則が厳しいと、空力的にはほとんど

同じような感じになってしまいそう・・・。違うのは

カラーリングだけ？みたいな

空力に強いマクラーレンはちょっと不利かも

しれませんね。空力に頼らないメカニカルグリップが

あるマシンのデザインが求められます

今年はメカニカルグリップがあって、スリックタイヤに

うまく適合できて、耐久性のあるマシンが速いのかな

F1 統一エンジンは見送り(当然だけど)

F1でコスト削減に為に導入されると噂だった

「スタンダードエンジン」は見送りになったようです

詳細はこちら

エンジンを安く、フォード・コスワースに作成させて

全チーム同じエンジンを使うなんて、F1がF3に

降格するようなもんですよ

規則で固められたマシン、エンジンなので

ちょっとつまらないですね。個人的には

もっと自由な形のマシンで早ければなんでもありな

レースにしてほしいんだけど・・・

まぁ、それじゃコストかかりすぎてどうしようも

ないから、この不況じゃムリか。。。

とりあえずエンジン標準化見送りでよかったよかった

まさかのHonda撤退！

今日は幼稚園で上の子のお遊戯会のしんのすけです

今、、ビデオカメラの準備をしてたら、なんだか怪しい

動き・・・・。ウィーンウィーン、とかいってフリーズ

だ、大丈夫　なんとか今日だけは持って・・・。

昨日、F1界に衝撃のニュースが

まさかのHonda F1撤退

ニュースはこちら

まさかこの時期の撤退とは全く予想しませんでした

ロス・ブラウンを取って、今期は遅かったけど、来年マシン重視で

これからというところだと思ってたのに

とはいえ、毎年500億以上の投資でここ数年の低迷ぶり、

北米で人気の高いHondaが、サブプライム問題で瀕死の

北米での販売低迷で業績悪化、というわけで

かなり思い切った決断だと思います

もうちょっと成績がよければ踏ん張れたと思うけど

企業的にはいい決断とタイミングだと思いますが、

F1ファンとしては寂しいところ

自動車メーカーの中でも日本企業は他の国の

自動車メーカーより、かなりマシなはず。

なのに撤退というところに、最近の厳しさが

再認されます

他のチームも撤退とか影響しないといいのですが。。。

F1 2008年シーズン 総括

小室哲哉が逮捕されたニュースを見てたら、

ネットで"Get Wild"の曲にかけて「Get 5億 and 逮捕！」って

書いてあったのを見て笑ってしまったしんのすけです

まぁ、人間、調子こきすぎるとダメという典型的な例ですね。。。

全世界で過去最高視聴率となったF1最終戦から数日、

今年のシーズンについて適当にまとめておこうかな

[マクラーレン]

結果的にハミルトンがドライバーズチャンピオン獲得したけど

反面ミスも多かった。カナダでのピット信号無視でライコネンに

追突など。。。　強引なまでの速さを見せ付けたこともあったけど

最終戦のへろへろ気味な走りを見て、彼も人間なんだなぁ・・と。

あんまり強引すぎると敵が多すぎてろくな目に合わないと思いますが。

まぁ今年の経験もあって来年も最有力候補だと思いますけど。

コバライネンは、いまいちでしたね　予選、決勝とも

もうちょっと近づかないと。確かにセカンドドライバー待遇

なので厳しいとは思うけど。

[フェラーリ]

奇跡的大逆転かと思ったら、そこからさらに奇跡の大逆転

されてしまったマッサ　序盤が最悪な出だしだったのと、

後半マシントラブルやチームのミスでポイントを失ったのが

痛かった　ただ、「それも含めてレース」とチームのせいに

しなかったマッサは男らしかったですね。　プレッシャーに

弱いとか、ミスが多いとか、雨に弱いとか思ってたけど、

最終戦を見る限り成長したのかも　

ちょっと見直しました　来年はいけるかも

ライコネンは第四戦以降優勝無し、と昨年のチャンピオンと

しては物足りない感じ　マシンとの相性なのか、やる気の

低下なのかわからないけど、来年はふんばらないとアロンソと

交代される可能性大

[BMW]

抜群の安定性でライコネンと同ポイントを獲得したクビサ。

速さと安定性ではトップクラス　ただ、マシンが2強ほど

速くなかったのであとはマシン次第ですね。実力としては

申し分ない感じ。

ハイドフェルドは後半調子を取り戻したけど、クビサに

ちょっとおいていかれてますね　

[ルノー]

序盤はどうなる事かと思ったアロンソですが、最後の

6戦で43ポイントも獲得する活躍ぶり　2連勝したし、

現役では一番輝いているドライバーであることは

間違いないところ。　後半の勢いで来年に突入すれば

上位争いができるかも　来年のマシン次第ですね。

ピケJrは後半マシになったけど、序盤のヘタレぶりが

払拭できない感じ。まぁチームメイトがアロンソなので

比べるのが酷ってものだけど。

ルノーでアロンソとフィジケラがチームメイトだった時も

フィジケラが惨敗で評価落としてたけど、アロンソが

特別速いのでしょうがないのかも

まぁたぶん来年のシートはないかな

とりあえず今日は上位4チームだけ

ものすごい展開のF1最終戦！

昨日から遊びにいってたので、さきほどF1最終戦の

録画を見終わったしんのすけです

結果はこちら

当初の予想だと、ハミルトンが楽勝でチャンピオンになると

予想してたのに、レース開始直前の豪雨なので波乱の

前触れ

レース自体はそれほど面白くなかったけど、

残り10周で、まさかの雨でまたまた大波乱

ハミルトンがベッテルに抜かれて6位に落ちた時は

世界中の視聴者の皆さんはマッサのチャンピオンを

確信したはず

10秒以上前にいたグロックがドライタイヤでスロー走行に

なっていたのを最終コーナーでパスして、奇跡の大逆転と

なったわけでした。。。

あまりの展開にかなりドキドキしましたね

ブラジルの天候はきまぐれすぎる。。まるで

脚本家でもいるかのようなすごい展開でした

かわいそうだったのは、ぬか喜びしてしまった

マッサファミリーとフェラーリ　まぁあれは

喜んじゃうよね・・・。

「レースは終わってみないとわからない」ってのを

改めて実感したレースでした。

また来年かぁ。そろそろアロンソのルノー残留が

発表されそうですけどね

まぁ順当な結果だった中国GP

今日も明日も有給をもらっているしんのすけです

うちの会社は1年が10月末締めなので、有給も

それまでにできるだけ使っておきたいわけで

チャンピオン争いの終盤のF1ですが、

中国GPは順当といえば順当な結果でした

退屈といえば退屈

結果はこちら

ハミルトンの圧勝　去年の悪夢とは違い、

今年は冷静で安定感のある勝利でした。

ハミルトンを追うマッサは全くいいところなし

ライコネンになんとか譲ってもらって2位だったけど

あれって「チームオーダー」にはならないわけ

ライコネンなんて抜かれる時、完全にアクセル抜いて

ましたけど。。。。

チームの指示はダメだけど、本人同士の意向ならOK

ってことか？なんかあまり意味ない気がしますが・・・

一応、最終戦にもつれこんだわけですが、個人的には

ハミルトンにチャンピオン獲得して欲しいですね

いろいろと批判があるけど、今年一番速かった人が

やはり獲得すべきだと思ってますので

アロンソまさかの2連勝！！

昨日は運動会の為、朝7時前に起きて、運動会後に

仕事、、、、そして朝5時帰りのしんのすけです

いやぁ、疲れました

5時に帰って、ちょっとだけと思ってF1の録画を

見たら、かなり盛り上がってたので結構見ちゃいました

F1 日本GPの結果はこちら

アロンソがまさかの2連勝

シンガポールはセフティーカーの運もあった勝利だったけど

今回は間違いなく実力での勝利ですね

他のドライバーとの走りと比べても、さすがというか

なんというか・・・　一番完成されたドライバーであることは

間違いないですね　あのクソマシン(失礼)で勝っちゃう

わけですし

これで来期もルノー残留の可能性が高くなったかな。

ハミルトン、マッサとも気負いすぎて接触&ペナルティ

チャンピオン争い終盤でバタバタしてしまうのはまだまだ

未熟な証拠　

でも、スタート後の1コーナーの進入で、ハードすぎた

ハミルトンにペナルティーって・・・・　あれぐらいで

ペナルティーってアリ？？？　ヤラセ？？

さらに6位フィニッシュのブルデーが、マッサと接触したペナルティで

降格、、。これは裁定前からちょっと読めましたね。

普通、あんなのでペナルティにはならない、というかマッサが

悪いんじゃない？って思うけど、フェラーリ様、しかも

チャンピオン争いしているドライバーのポイントを増やす為の

八百長な気がします　相撲協会と一緒に捜査お願いします。(笑)

残り2戦で5ポイント差

ペナルティーとかそういうのでチャンピオンが決まるような事は

無しでお願いします

F1 日本GP 予選結果！

月曜日の下の子の誕生日なので、準備中の

しんのすけです

近くのケーキ屋さんにケーキを注文　ケーキの上の

イラストは本人の希望でアンパンマン　途中まで

カレーパンマンだったのでちょっと危なかった

ケーキの上にカレーパンマンはねぇ。。。

今週末のF1 日本GPは、天気の悪かった去年と

違って決勝はドライでレースできそうですね

予選は割りと波乱のない手堅い結果となりました。

予選結果はこちら

残り全てを1-2フィニッシュを目指すフェラーリは

2位ライコネン、5位マッサと、マッサにとってはかなり

厳しい結果　曲者アロンソとコバライネンをかわして

ハミルトンに迫るのはかなり絶望的な展開。。。

マクラーレン勢は2人とも速く、特にハミルトンは

相変わらず完璧な走り。(あの強引すぎるところがなければ

もっとファンがいそうなのに。。)

地元のトヨタ勢は頑張りましたね　安定して速い

決勝でも入賞圏内でいい争いをしそう

中嶋一貴はフリー走行で好調すぎたので、期待しすぎ

ましたが、マシンの実力的にはこんなもんでしょ。

ロズベルクの前ということだけでも評価してあげないとね。

明日の決勝は、幼稚園の運動会と夕方からの仕事で

録画で見る事になるけど楽しみですねー

天国⇔地獄のシンガポールGP

EOS Kiss X2で撮りまくりの写真を印刷しながら

プログを書いているしんのすけです

うーん、めっちゃ重い・・・・　Pentium4 2.8Gのうちの

PCも既に3,4年使ってるからなぁ　買い換えたいような気も

するけど、大して使ってないのでこのままでもいいような気も

初のナイトレース開催のシンガポールGPですが

結果は大波乱

結果はこちら

予選Q2でトラブル発生のアロンソが波乱のレースを

制し久々の優勝でした

セフティーカーのタイミングがよかったとはいえ、素晴らしい

アロンソの走り　マシンはいまいちでも光るパフォーマンスは

さすがでした　地獄→天国コース

対照的にボロボロだったのはフェラーリ勢

天国→地獄コース

マッサのせいではないけど、ピット作業でのミスで

マッサ最後尾へ　ライコネンが粘りの走りで

5位かと思ったら残り数周でミスしてクラッシュ

最近のライコネンは全く集中力がないですねぇ

厳しいようですが、昨年の王者はアロンソとハミルトンの

執拗によるタナボタだった、ということかも

実際、去年はライコネンが強くて勝ったというイメージでは

ないしね。

マクラーレンはあまりパっとしない週末だったけど

フェラーリが沈む中、ハミルトンが手堅く3位Get

残り3戦で7ポイント差はかなり有利になりました

渋いところでは、ベッテル5位、クルサード7位の

レッドブルグループ勢。ベッテルはさすがの走り

っていうか来年もトロロッソのほうが速いんじゃないかとも

思いつつ・・・。クルサードは引退前にいい入賞でした

もしかしたら最後の入賞だったかも

今回の市街地サーキットはかなりよかったですね

モナコより抜きどころはあるし、かなりテクニカルだし

ここ数年見られなかったバンプでのマシン下からの火花が

すごかった　昔のF1は後ろから火花出しまくりだったけど、

サスペンションの進化であまり底を擦らなくなったので

ちょっと新鮮でした

ヨーロッパGPのヴァレンシアはダメダメだったけど

シンガポールGPのコースは来年も楽しみになりそう

似たりよったりのコースが多い中、これぐらい個性が

ないとね

次はいよいよ日本GP。昨年のような天候にならなければ

いいんだけど・・・

次は日本GPがナイトレース？？？

今日はうちの奥さんを健康診断に行かせたしんのすけです

一年に一回ぐらいは行かせないとね。会社が負担するので

タダなので

午前中に行かせたので、その間は2人のモンスター達を

なんとか面倒みてました。とりあえず朝マック食べて

それから下の子のスイミングスクールでプールに一緒に

入って　疲れました

初のナイトレースが開催されているシンガポールGPですが、

F1のドン、エクレストンは「今度は日本GPをナイトレースに」

とか、アホなことをいってるらしい。

だいたいヨーロッパ人が見やすい時間帯にする為に

アジア時間のGPをナイトレースにするとかいう都合らしいけど

なんでヨーロッパ人の為に合わせないといけないんだか・・

シンガポールは狭いので高度な照明施設をつけたりできたけど

富士、鈴鹿でそんなものつけれるわけないし

予算的には全くメリットないし、だいたい夜中に富士でも鈴鹿でも

あんな山奥行けるかありえねー

お台場を市街地コースにして開催っていうなら話は別

だけどねぇ

2009年型のマシン？！

明日の祝日と併せて明後日有給にしたので

2連休のしんのすけです

今月は前半忙しかったので後半はのんびりといきたい

ところですね

来年度から大きくマシンのレギュレーションが変わり、

マシンデザインにも大きく変更が加えられるF1ですが、

早くも来年度のウイングをつけてウイリアムズがテスト

↑2008年型マシン

↑2009年型マシン

・・・・・。なんだか違和感ありません？？？

リアウイングの幅がかなり狭くなり、高さをUPしてます。

見るからにダウンフォース激減っぽいですけど、ほんとに

これでバトルが増えるんですかねぇ？？？

ベッテル、初優勝を圧勝で決める！

久しぶりにレース全域にわたって面白いレースだった

イタリアGPを見終わったしんのすけです

雨のモンツァはほんとに稀にしかなかったみたいだけど、

ウェットのほうがバトルが多くてよかったですね

ドライだと、意外に抜けそうで抜けないバトルばかりなので。

毎年雨降ってくれたほうが見応えありです

決勝も雨ならベッテルの初優勝もアリかもと思ってたら

ほんとに初優勝しちゃいました

結果はこちら

元々雨では速かったし、トップ走行は雨のしぶきもなく、

抜群に有利な状況だったのでそれほど驚くことでもないですが

初優勝だというのに、こんなにもあっさり勝つところが

才能ですよね

間違いなく、現役F1ドライバーの中では、ハミルトンと

並んでベストドライバーなのかも　前からいってますが

雨で速いドライバーこそ本物だと思ってますので。

ハミルトンも予選15位から驚異的な追い上げで、途中までは

もしかしたらベッテルを抜くのではなんて思ったほどの

勢いだったけど、1ストップ作戦の為、タイヤを柔軟に選択

できず順位を落とし、後半はブレーキの酷使でペース

あがらず・・・。

まぁ一番輝く走りをしていたのは間違いない

ところで、ペースの上がらなかったフェラーリ勢よりは

いいでしょう

それにしてもライコネンはどうしちゃったのか・・・

いくらマシンが雨に合わないとはいえ、ちょっと遅すぎる

のでは

せっかくミハエルが後継者に選んだのに、こんなんじゃ

ミハエルに復帰してもらったほうがいいのでは

きっと彼なら復帰していきなり速そうだしね。

気が付けば今年のF1も残り4戦。

勢いはマクラーレンのハミルトンにあるように

思うけど、リタイアせずに確実にポイント取って

いったほうが勝ちですね。

大雨のイタリアGP予選！

先週、ぱちんこCR北斗の拳で見事なまでの完封-35Kを

くらって意気消沈のしんのすけです

ラオウvsケンシロウリーチも数回はずれ・・・

全く当たる気のしないまま終わってしまいました

ところが、777タウンでの仮想ホールでのリベンジでは

2000円で特にそれほど熱い予告無しのジャギリーチで

あたり、7連、でも全てノーマルボーナス

台移動して、1000円でラオウvsケンシロウリーチがさっくり

当たり、4連　　本物のホールとの動きと全く違いますね。

やはり仮想なのでちょっと出やすいのかしら

さて、フェラーリの地元モンツァでのF1イタリアGPですが、

モンツァではほとんど見かけたことのない大雨での予選に

なりました

結果はこちら

PPはまさかのトロロッソのベッテル　彼はやはり

光る走りが只者ではないですね　チームメイトの

ブルデーも最近なかなかいい走りなのでトロロッソの2台は

決勝でも大注目でしょう

ハミルトンはQ2でタイヤ選択を誤った為、タイムが

出せず15番手　ただコバライネンが速いので

ちゃんと走れれば速そう

フェラーリ勢はマッサがなんとか10番手以内だったけど、

雨では基本的にパフォーマンス不足の模様　

決勝がドライかウェットかで大きく結果が変わりそうですね。

ドライなら、フェラーリ、マクラーレン、

ウェットならマクラーレン、トロロッソも面白そう

個人的にはウェット希望ですが、天候は回復傾向らしいので

上位陣の追い上げが見れそうです。

この位置からだと最有力はコバライネンかな

あと、佐藤琢磨がトロロッソのテストに参加するらしいですが、

まずシート獲得はありえないと思ってます。

来期のフェラーリエンジンを獲得し、お金にもさほど困っていないし

ノリにのってるトロロッソが、既に旬をすぎた琢磨を乗せる

メリットが感じられないのですが・・・　乗りたいドライバーは

いくらでもいますしね。

フジテレビは期待を煽ってますけど、煽りすぎは逆にヒクので

やめてほしいんですが・・・。

ライコネン契約延長！

せっかくの3連休なのに3日間すべて待機当番の

しんのすけです　まぁ呼ばれなければいいんですけどね。

1回ぐらいは呼ばれるのは覚悟してますけど

最近不調のフェラーリのライコネンですが、引退説も

出てたけど、2010年まで契約を延長を発表

詳細はこちら

これで2010年末までライコネン、マッサのコンビは

変わらない予定。まぁほぼ互角なのでバランスは

悪くないけどね

ライコネンの代わりにフェラーリ入りが噂されていた

アロンソの行方ですが、仲良しのクビサのチームメイトと

してBMW入りが有力っぽい

確かに今年のルノーはいまいちだけど、シーズン後半に

なってからのBMWの失速もびみょーなところ

でもルノーよりはマシかも

チャンピオン争いするならフェラーリかマクラーレン以外は

厳しそうだけどねぇ。2011年にマッサ、ライコネンのどちらかが

フェラーリのシートを空ければすぐにいきそうだけど

あと、2,3年、遅いマシンでもたまに輝く走りを見せておかないと

ビルヌーブみたいにクビになっちゃいますよん

経過も結果も大荒れのベルギーGP

日曜は初めてコストコにいってきたしんのすけです

友達が会員カード持ってたのでいってみましたが、

商品ひとつひとつのボリュームの多さに軽く見るだけで

おなかいっぱいになってしまいました

そーいえば、バイキング形式のレストランも

見るだけでおなかいっぱいになるので苦手として

たんでした　それほど買わずに終了

会員じゃなくて、お友達に連れていってもらうスタイルが

いいですね

さて、スパウェザーで有名なベルギーGP

決勝は曇り空のビミョーなコンディションでスタートし、

予選4番手のライコネンが序盤にトップに立って

終始リードする展開

ここ数戦見られなかったライコネンの走りに、

ハミルトン2位もやむなし、と思ってた終盤、

さすがスパウェザー

残り数週での雨　数週すぎてタイヤ交換するかどうかも

かなりビミョー

とはいえ、ドライタイヤではかなり厳しいバトルになった

ライコネンvsハミルトンですが、スピンとコースアウトを

お互いに繰り返し、結局ライコネンがまさかのクラッシュ

文句なしのハミルトンの優勝

かと、思ったら、レース後の審議によって

ハミルトンに25秒加算のペナルティ

ライコネンとの最終シケインでのショートカットが

原因らしいですが、一時ライコネンに前を譲ったのに

抜き返すのが早かったらしいとか

まぁ、たしかにかなりアグレッシブだったけど、

このペナルティはちょっと厳しいんじゃないかなぁ

またしてもフェラーリ贔屓、しかもチャンピオンシップ争いを

盛り上げる為なように感じてならないですが・・・　　

まぁ、ライコネンは今年のチャンピオン争いから

離脱したとみて間違いないかな。ハミルトンvsマッサの

争いだと思うけど、マシン的にはほぼ互角

精神的には昨年の厳しい争いの経験からハミルトン

ですかねぇ。なんだかんだいっても彼は速いしね

ちょっと攻撃的すぎる面はあるけど。。。

2009年のF1について

出張→そのまま仕事復帰のしんのすけです

大雨での呼び出し等、最悪でしたが、まぁ稼げたので

いいかなーって

今日、久々に家に帰ったら子供達が飛びついて

きました　まぁ、賑やかすぎるけど、やはり

自分の家が一番ですね

さて、混戦の2008年のF1ですが、気が早いけど

2009年のF1の話。

2009年度は数年ぶりにマシンのレギュレーションが大きく変化

する年になり、見た目のデザインもかなりの変化が

起きることになりそうです。

主な変化としては、

スリックタイヤの復活
1998年に禁止されたスリックタイヤが2009年に復活する。これまでのグルーブドタイヤに比べグリップは高まるが、グリップするにはより充分な加熱が必要とされる。

タイヤ・ウォーマーの禁止
2009年のレギュレーションでは、タイヤ・ウォーマーの禁止が議論されている。ただ、スリックタイヤのグリップを得るには充分な加熱が必要であり、テストを行ったミハエル・シューマッハをはじめ、F1ドライバーは疑問を投げかけている。

KERSシステムの導入
運動エネルギー回収システムであるKERS（Kinetic Energy Recovery System）システムは、ブレーキング時に発生するエネルギーを蓄積し、推進力に変換、運動エネルギーを回生し再利用するシステムだ。各チームは、マシンのひとつの車軸から60kWのエネルギーを引き出すためにKERSし、これによってドライバーは1周あたり400kJのエネルギーを「ブースト」ボタンにより利用できる。

ダウンフォースの大幅な低減
よりオーバーテイクを容易にするために、マシンのダウンフォースは約50%まで削減されるとされている。ウィングの寸法の規定や、ウィングレットの廃止などが議論されている。

CDGウイング
2008年では延期されたCDG（センターライン・ダウンウォッシュ・ジェネレーティング）ウイングも検討されている。ニ分割されたリヤウイングは、マシン後方の乱気流を抑え、オーバーテイクを比較的容易にする目的で考案された。
　　

など。

ちなみに一番大きな変化は、CDGウイングの導入。

空力的にも見た目的にも。

↑CDGウイングマシンの予想図

リアウイングを左右に分割することにより、後部への

空気の流れの乱流を防ぎ、スリップストリームの効果増大し

オーバーテイクを増加させる、ということらしいですけど、

ふつーにかっこ悪いですよね

スポンサーの広告スペースも狭くなるし

ほんとに2009年から導入されるのかどうかちゃんと

書かれているところを発見できていないので、

未導入かもしれませんが、こんなに不確定だと

デザインするチームも大変だろうなぁ・・・・

技術の最高峰のF1なので、妙なレギュレーションなんて

作らずに、なんでもアリな「F-ZERO」みたいなレースに

してしまえばいいのに、と個人的には思ってます

見た目素晴らしかったバレンシアも結局パレードみたいで

全然つまんなかったしね

シューマッハひき逃げ？！

7度のワールドチャンピオンに輝いた

皇帝ミハエル・シューマッハがひき逃げしたらしい

詳細はこちら

さすが、先を急ぐ為ならば手段を選ばない貪欲ぶりは

健在。(笑)

デイモン・ヒル、ジャック・ビルヌーブ撃墜疑惑をはじめとする

彼の貪欲さは現在のF1ドライバーには足りないところ

ですね。

カナダGPでのハミルトンにピットで追突されたライコネンなんて

あれがシューマッハだったら殴りかかっていたこと間違いなし

現在のドライバーで一番貪欲なのはやっぱハミルトンですかねぇ。

ライコネンはもうちょっとガツガツいったほうがいいような・・・

まさかのピケJrですか・・・

F1 ドイツGPですが、予選から見てたのですが、

コース幅が狭くて抜きにくそうという感想をもった

しんのすけです

ホッケンハイムサーキットは昔の超高速サーキットの

ほうが味があったのになぁ。ウイングとか、見た目にも

薄いのがついてて、それでインフィールドセクションを

なんとか凌ぐドライバーの腕が見えたのですが・・・・

と、いうわけで、ただのバレードとつまんねーなぁと思ってた

矢先、トヨタのグロックのクラッシュによるセフティーカーで

がらっとレースが変わってしまい、セフティーカーを機に

なかなか見応えのあるレースでしたね

結果はこちら

優勝したマクラーレンのハミルトンは異次元の速さ

セフティーカーのタイミングでピットインしないという決定的な

ミスをしたにも関わらず、最後には奇跡の逆転をするなど

シューマッハっぽい圧巻の走りでしたね。　これはこのまま

勢いに乗っていってしまいそうな気がします。

対して、フェラーリ勢は、2位のピケJrにもせまれない

マッサ、予選からパっとしないライコネン、なんだか

最近勢いが落ちてしまったような・・・

今回のドイツGPの主役はやはりルノーのピケJrですね

これまでのあまりの遅さからは予想できない2位表彰台

セフティーカーのタイミングがばっちりハマったとはいえ、

1ストップでマッサを抑えきったのですから素晴らしかったですね。

対するアロンソは予選はいいけど、決勝では最近ドタバタしすぎて

ますよね　攻めすぎているのか、マシンが操縦しづらいのか・・・。

真夏のF1でチャンピオン争いがそろそろ動き出しそうですね。

僕の予想ではこのままハミルトンが独走と読んでますけど

どうなることやら・・・。

雨のイギリスGP

さきほどF1を見終わったしんのすけです

それにしても蒸し暑いですね　沖縄は日向は暑かったけど

日陰、夜は涼しかったのですが・・・

イギリスGP決勝が雨の予報だったのを忘れて

コバライネン優勝を予想したのですが、やっぱ

雨ではムリでしたね

イギリスGP結果はこちら

今年のイギリスGPはブリティッシュウェザー特有の雨に

なったわけですが、1993年の英ドニントンでの雨のレース

のように作戦も重要なレースとなりました。

1回目のピットストップでタイヤ交換をしなかったフェラーリ2台、

ルノーのアロンソは、その後の雨で結果的に作戦ミス

2回目でエクストリームレインタイヤに代えたバリチェロが

まさかの表彰台をGetしたのはやはりロスブラウン効果

かな

個人的には、「本当に速いドライバーは雨で速い」と

思っています。

セナ、シューマッハしかり

そういう意味ではハミルトンはさすがですね。

ドライだったらコバライネンが逃げ切ったと思ったのですが、

全く相手にならず・・・。と、いうか、コース上では

ハミルトンの敵になるドライバーといなかったという事ですね。

対照的に雨でダメなドライバーの代表格はマッサ

何回、スピンしてるんだか・・・・。ここ最近調子よかったけど

雨に滅法弱いようじゃチャンピオンにはなれないよ

BMWのハイドフェルドはクビ間近だったけど、ちょっと

復活してきました。クビサは雨に足を取られてもったいない

ウイリアムズの中嶋一貴はしぶとく8位入賞

彼の走りは僕の中では今シーズンベストでした

父　中嶋悟のようなしぶとい走りはこういう雨の荒れた

レースでは光りますね。　今回は前がつぶれたというよりも

コバライネン、アロンソのすぐ後ろでのフィニッシュということで

好評価

最後にトゥルーリに抜かれなければ100点だったけど

これでチームメイトのロズベルクと同ポイント。

もうちょっと一発の速さを身につけてほしいですけどね。

さて、ハミルトンの逆襲、フェラーリの失敗で

ドライバーズポイントも4人の大混戦

チーム力も接近してそうなので夏のF1がますます

盛り上がりそうですね

F1 フランスGP決勝

今日は子供を寝かせてたら、自分も寝てしまって

F1放送開始から30分後に慌てて起きたしんのすけです

REGZA 37Z3500で予約録画していたので、初めて

追っかけ再生を実感　CMも飛ばして見れるので

快適ですね

F1フランスGP結果はこちら

マニクールは抜きどころが少なく、結果的には

あまり見所のないレースでしたが、最後は

トヨタ　トゥルーリがコバライネンを抑えて、

見せてくれましたね

フェラーリはマッサ、ライコネンのぶっちぎり1-2フィニッシュ

トラブルがなければライコネンの勝利でしたが、まぁ

2位が取れただけよかったのかもしれないですね

マクラーレンは2台ともペナルティーの影響でいまいち。

まぁピケJrに抑えられてたコバライネンが4位まで上げたのは

さすがというところ。

BMWは今回は相性が悪いのか、勢いが全く感じられず。

とは、いえ、クビサは5位でそこそこのポイントは獲得。

トヨタはここ最近、調子を上げてますね。

まだスピードは足りないけど、トヨタ、ホンダの

日本勢が後方を争っていた時期よりはかなりマシ。

トゥルーリはあいかわらず渋い走りだしね。

ルノーはもうちょっといけると思ってたけど、決勝のペースが

いまいちでしたね　ピケJrは初ポイントで彼にはよかったの

かな

フェラーリ、マクラーレン、BMW以下の中段グループは

トヨタ、レッドブル、ルノーあたりで混戦ですね

そういえば、実況で新しく(?)加わったF1速報編集長の

船田さんは、ちょっとTV慣れしてない感じのしゃべりだったけど

森脇さんとの本格的コンビでなかなかよかったかな

山田優、永井大とかわけわかんない芸能人より

はるかにいい　っていうのは前々から思ってたんだけど

フジテレビもやっと視聴者の気持ちをくむようになったのかも

ライコネンのサングラス

今月末に計画している沖縄旅行の航空券の

予約日時が今週土曜日9:30からとせまってきている

しんのすけです

JALのおともdeマイルで予約するつもりなので

ネットでの先着順でかなり気合をいれております

前日にシミュレーションしてさらに練習しておかないと

沖縄のリゾートにいくので、サングラスが欲しいなぁなんて

思ってたのですが、かっちょいいサングラスを発見

タグホイヤー　キミ・ライコネンモデル

かっちょよすぎです

これを先日、うちの奥様に見せて、「これほしいなぁ」と

いってたら、驚愕の切り替えしが・・・・

奥さん:

「空豆タロウみたいになるからやめておいたほうがいいよ」

僕 : ・・・・・・・。

↑Drスランプ　アラレちゃんの空豆タロウ　　

久々に聞いたよ、その名前

今時の人はわかんないよ、それ。。。

ググってもなかなかいい画像見つからないぐらいの

レアさだよ、それ

ただ、絶妙の切り替えしだったのでなにもいえず。(笑)

まー、ライコネンだからかっこいいんでしょうねー。

それぐらいはわかっております。

そういえばこのサングラスって度が入らないっぽいから

使い捨てコンタクト着用の上、サングラスですか

かっこつけるのもいろいろと大変ですね

っていうか、昔からサングラス結構似合うんですよ、我ながら。

ただ、インチキ臭さがかなり倍増するんですけどね

クビサはワールドチャンピオンになれるか？

今日はボーナス支給日だったしんのすけです

うちの会社は基本給の3か月分固定なので、大した

喜びも失望もないけど、年金と税金でがっつり引かれた

支給額をみるとちょっと萎えますね

これを無駄遣いされていると思うと、、、政治家と公務員に

文句言いたくなるのも仕方なし

F1カナダGPですが、昨日コメント書こうと思ってたのに

21時ぐらいからガッツリおやすみ状態だったので

書けず

カナダGP結果はこちら

BMWチームとクビサの初優勝　　いやぁ、お見事でした。

荒れたレースとはいえ、全く危なげないレース運び

これまでほとんど4位以内に入っている抜群の安定性に

加え、最近は速さもすこしずつ増しているような・・・・

ハイドフェルドは1ストップ作戦だったので速さはそれほどでも

なかったけど、しぶとい走りで2位で、まさかのBMW1-2フィニッシュ

3位は燻し銀の走りのベテラン、クルサードでした

スピードだけ見れば、予選からハミルトンが断トツ

荒れた路面での予選でも他を圧倒するラップ

決勝でも圧勝する雰囲気だったのですが、速いのは

コース上だけで、ピットレーンではまさかのライコネンに

赤信号無視追突　ハミルトンはいいドライバーですが

たまにショボいミスをしますね　まぁ、よく考えたら

2年目のドライバーなので、しょうがないところもあるかも

アロンソがいいところに行くと思ってたら、ギアボックス

トラブルでスピン

中嶋一貴は途中2位走行だったけど、理解しがたい

2ストップ作戦で、バトンに追突してリタイヤ

レースに「たられば」はつき物ですが、1ストップ作戦で

確実に完走してたら、3位表彰台もありえたのに・・・・。

そしてチームメイトのロズベルク、アロンソなどをポイントで

上回っていい評価もらえたのに・・・・

もうひとつ「たられば」をいうと、ライコネンではなく、クビサを

ハミルトンが撃墜してたらライコネンが優勝してましたね。

ひつとの流れで結果は大きく動くものです

ちなみに信号無視のハミルトンは次戦で10番グリッド降格の

ペナルティーなので、ほぼ優勝は絶望的　　

マクラーレンはコバライネンに

フェラーリのポイントをできるだけ阻止してもらうしかない。

ポイント上でトップにたったクビサはそういう意味でも

有利ですね

ただ、まだ何回か勝つかもしれませんが、僕の予想では

僅差でチャンピオンは取れないと思います。

なぜならチームメイトのハイドフェルドが若干頼りないので

チャンピオンをハミルトン、ライコネン、マッサと争うには

チームメイトの協力が必要ですからね。　とはいえ、

抜群の安定感でいいところまではいくと思いますけど。

混戦模様でますます楽しみですねぇ

ウイリアムズのニューマシンは4WD！！

今週末はF1 カナダGPですが、時差の関係でTVのオンエアーが

深夜2時から早朝4時の為、どうやって見ようかと考えている

しんのすけです

[プラン1]

録画しておいて帰宅してから見る

メリット : 眠くない

デメリット : 昼間のニュースをうかつに見ると結果がわかってしまう・・

[プラン2]

録画しておいて、朝、早起きしてみる

メリット : それほど眠くない

デメリット : 起きれないかも？？

[プラン3]

そのまま生で見る

メリット : 一番楽しめるかも？

デメリット : 超眠い・・・。

うーん、いまのところはプラン2かなー

さて、老舗ウイリアムズがこんな時期にニューマシンが発表

F1マシンは普通はFR(後輪のみ駆動)ですが、まさかの

4WD仕様

しかも走りの切れ味は過去最高レベル

いやぁ、これは実戦投入がひじょーに楽しみですね

えぇ、ウイリアムズ製の芝刈り機の話ですけどね

詳細はこちら

やっぱ雨のモナコはいい！

バレーボールのなんかでF1の放送時間が

変更になって、ちょっと迷惑してたしんのすけです

ドライコンディションでの予選ではまさかのマッサの

ポールポジションにビビったわけですが、結構

順当な予選とは裏腹に決勝は荒れました

結果はこちら

スタート時、小雨、中盤まで大雨、終盤は

ドライと難しいコンディションだったのですが、

腕に覚えのあるドライバーほどミスが多かった

ような・・・・

アロンソ、ハミルトン、ライコネン、ロズベルクなど

も接触

そんな中、ボクとしては評価の低いマッサが意外と

頑張ってたので「まさかこのまま優勝・・・」なんて

思ってたら、やっぱりコースオフ

でも、今回はマッサよりもライコネンのドタバタぶりが

目立ちました　ライコネン⇔マッサが入れ替わったのかと

思うほど・・・。昨年の王者なんだからもうすこし落ち着いた

走りをしてほしいような・・・。

特に最後のスーティル撃墜はちょっと

かわいそうだったなぁ。最初で最後の上位入賞かも

しれなかったのに・・・。フォースインディアがフェラーリを

撃墜したら大クレームなんだろうけど、今回のは

レーシングアクシデントですまされるんだろうなぁ。

それがF1というもの

マクラーレンは予選時まではいまいちっぽかったけど

決勝はよかったですね　ハミルトンはやはり速かった

ただ、コバライネンはついてないですね。ちゃんと

スタートできてたら意外と勝ってたかも

ポイント差ほどハミルトンと差がないような気がするんだけど。

BMWのクビサはどのコースでも速い

初優勝は今年中にほんとにありそう

逆にハイドフェルドはクビサに差をつけられすぎ

ルノーのアロンソはちょっと今回は気負いすぎましたね

トラブルさえなければいいところまでいけたはずですが・・・。

対するピケJrは全くいいところなし・・・。マシンがいまいち

とはいえ、あまりにも遅いというか・・・。

中嶋一貴はしぶとく7位入賞よかったですね。

ピットのトラブルさえなければもう1位ぐらい上

だったかもしれないけど。　決勝はまずまずなので

あとは予選のアタックを改善しないと。

雨のモナコは見るほうにとっても緊張感を持って

観戦できるのでやっぱいいですね

ドライだと抜けないのがわかっているので、ただの

高速パレード状態になる年もあるわけですが。

気がつけばハミルトンがドライバーズポイントで

首位に浮上　フェラーリ圧勝の流れをとめて

シーズンを面白くしてほしいですね

久々に見応えのあるバトル多発 @ トルコGP

日曜日は近くのスーパー銭湯でプールに入ったり

昼からビール飲みまくったりして過ごしたしんのすけです

風呂上りの冷えた生ビールが美味しくなってきたってことは

そろそろオヤジなのか・・・・

F1 トルコGPですが、久々にバトル多発の見てて面白い

GPでした

予選2,3位のマクラーレン勢は、きっと燃料が軽いと読んでたけど

まさか3ストップとは・・・　昔のシューマッハを思い出します。

ハミルトンは予選でもハードタイヤのほうがあってたみたいだし

ハードでマッサを抜いたけど、最後のソフトではバランスが

いまいちなのかマッサ追い上げどころか、ライコネンを

押さえるので精一杯　

個人的にはマッサを抜いた後の

ピットストップで2ストップに切り替えて、燃料重いながらも

マッサを抑えきる作戦でもいいような気がしたんだけど。。。

抜かれるかもしれないけど、届かないよりマシ

でも、トルコGPでは無敵のマッサに迫るなんて、意外と

マクラーレンもフェラーリに追いついたのかもね

コバライネンも速かったので最初のトラブルがもったいない。

フェラーリはやはり手堅く速いですねぇ

ハマると速いマッサは、ハマるとほんとにライコネンより

速いし　

フェラーリ、マクラーレン、BMWに続く

中盤グループはルノーがすこし出てきたかな

と、いってもアロンソだけだけど

その後ろはほんとに混戦。(フォースインディア以外)

まぁ、とにかくバトルが多くて楽しいレースでした。

ぜひとも全戦でこれぐらいバトルしてほしいところだけど

次戦のモナコは昨年、アロンソ、ハミルトンの激しい

バトルがあったドライバーズサーキット

いつもと違ったレースが見られる可能性があるのは

ここモナコだけなので楽しみですね

スーパーアグリ撤退！

今日はバーベキューで飲んだくれのしんのすけです

とても天気がよくて暑かったので大成功でした

また真夏になる前にやりたいなぁ

F1のスーパーアグリチームが撤退だそうで

技術の世界一を決するF1の世界において

予選最後尾が定位置のチームが生き残るのは

非常に難しい事です。

F1ビジネスは巨額の資金が掛かる割には儲かる

ビジネスではなく、自動車メーカーなど、技術を

広告にしてビジネスできる企業が参戦すべきな

現在、プライベーターのスーパーアグリがこういう結果に

なるのもしょうがないのかも

F1チームのビジネスについてはこちら

純日本チームとして旗揚げしたスーパーアグリは

結局、ホンダ以外にはあまり支援されているようには

見えませんでしたね

フジテレビをはじめ、もっと多くの日本企業がスポンサーに

なってあげればもうちょっと違う結果になったかもしれませんが、

相当グローバルな企業でもないかぎり、F1でアピールしても

世界では効果なさそうだし、どうせアピールするなら

トップチームでするだろうし、難しいところです。

弱肉強食という言葉が一番あてはまるスポーツが

やはりF1という世界なんですねぇ

F1 スペインGP決勝結果

今日はお休みをもらっているのでのんびりのしんのすけです

F1 スペインGP決勝ですが、、、個人的にはあまり見るべき

ところのないレースでしたね

フェラーリはかなり強い　その後ろにマクラーレンとBMWが

ほぼ互角という感じ。

結果はこちら

注目していたスタートは、やはりアロンソがマッサに抜かれて

3位後退　後ろにせまったハミルトンとのバトルもほとんど無し。

早めのピットストップで後退した後はレース全体において

バトルらしいバトルもなかったしね

フォースインディアのフィジケラをなかなか抜けない

BMWハイドフェルド、3秒ぐらい速いのに少し琢磨を

抜くのに手間取ったクルサード、とバルセロナの

抜きにくさを象徴するレースでした

こんなじゃ上位陣でバトルがあるわけないですね

高速パレードというか・・・・。

それにしても、セフティーカー導入時にピットに入れないという

ルールはどうなんだろ？？　

今回もハイドフェルドが犠牲になったし。　

タイミングによって有利不利になりかねないと

いうことであれば、今でも十分不利になる人゛いるわけなので

普通にピット入ってもいいような気がするんだけどなぁ。。。

F1 スペインGP 決勝1コーナーに注目！

今日は近所の子供のお友達家族のバーベキューの

予定でしたが、午前中の天候不良で大事を取って

延期したしんのすけです

午後から晴れたのでやろうと思えばできたけど

ちょっと肌寒いのでまぁいっか

F1 第4戦スペインGPの予選が終了。

結果はこちら

PPはやはり速いフェラーリのライコネン。

マッサは最後ちょっとミスったのか3番手。

驚きは2番手のアロンソ　さすが母国での予選は

素晴らしいスーパーラップでした

さすがに燃料が軽そうですけど、ピケもQ3進出したので

ルノーはだいぶ改善したのかな

アロンソはレコードラインではないイン側スタートなので

2番手キープだけでなく、3番手のマッサにも要注意です

レース的にはライコネンの前で1コーナーを追加してほしい

ところですが、順当にいけば3番手かなぁ

各チーム走りこんでいるバルセロナはラップタイム差が

激少ないので接戦になりそうです、しかも抜けないし

マクラーレン、BMWをアロンソが抑えきれるかどうかが

一番の見所と予想

新型パーツ？！

今月末に開催されるスペインGPのコースのバルセロナサーキットで

合同テスト中のF1各チームですが、遠征の開幕3戦を終えて、

実質的な開幕を迎え、新型パーツのテストにも熱が入って

きたみたい

↑フェラーリの新型フロントウイング

ノーズ先端から入った空気を抜く穴？？？効果が全く

想像できませんね

↑ルノーの新型エンジンカウル

レッドブル型の「逆つっぱりウイング」(←勝手に命名！)

コーナーリング中の空気を整流してリアウイングに

あてたいのかな？

↑ホンダの新型フロントウイング。

「うさぎちゃんの耳ウイング」(笑)

マシン後部へ流れる空気を整流？？

ヨーロッパ開幕戦で各チームの真の実力が

あきらかに？

バッシングされはじめたハミルトン

今日は朝から晩まで客先に監禁されているしんのすけです

とりあえずDVDを1本、イヤホンつけてみたのですが

PC&イヤホンのセットで映画を見ると疲れますね

イスもなんだかしっくりこなくて背中とか腰とか疲れてきました

監禁されているだけで特にやることないってのは

退屈で余計に疲れるなぁ。。。

ここ最近、いろんな方面からバッシングされはじめた

マクラーレンのハミルトン。

バーレーンGPでは同一周回のフィジケラをパスする時に

拳を上げてました。クリーンなバトルをしてたし、特に

ブロックしてたわけでもないのに

昨年のアロンソとの因縁も、ベテランドライバーからは

不評のよう。

確かにやりたい放題、いいたい放題でしたしね

マクラーレンの秘蔵っ子だからといって甘やかしすぎたのか、

ちょっと鼻につく感じはします。

去年は速かったのでまぁ正当化できたけど、常に

マシンが速いとは限らないわけで、スポーツなんだから

スポーツマンシップにもっこり・・・・じゃなくてのっとりで、

尊敬されるようなドライバーじゃないとダメですよね

確かにハミルトンは安定して速い。けど、今年から入った

コバライネンもほとんど変わらない速さを出してきている。

と、いう事はハミルトンが突出しているわけでもない

昨年ルーキーながらアロンソと戦えたのは、

まずマシンがとても速かったことと、

アロンソがミシュランタイヤ→ブリジストンタイヤへの

変更でドライビングに慣れていなかった為のような気がする。

ハミルトンが速いのではなく、アロンソが苦戦してただけ

マクラーレンがいまいち速さがないのは、2年目ドライバーだけで

開発能力が伴っていないのも原因かな、と思ってます。

ドライバーとしてはBMWはいいですよね

クビサとハイドフェルドは速さと安定感抜群だし。

今年はBMWにかき回してもらって盛り上げてほしいですね

F1 第三戦 2強入れ替わり？

フォースインディアのマシンとマクラーレンのマシンを

たまに見間違えてしまうのしんのすけです

遠めだと結構似てますよねぇ。。。

F1 バーレーンGPですが、事前の予想通り

フェラーリの1-2圧勝！

マッサはやはりハマると速いですねー　ライコネンが

もうちょっとプレッシャーを掛け捲れば砂に乗って

スピン・・・ってのもちょっとあるかな、と思ってみてましたが

さすがに今回は慎重でしたね

ライコネンはムリせずという感じ。

意外にもPPを取ったBMWは、さすがにフェラーリには

及ばないものの、決勝でもフェラーリのすぐ後ろで

2台ともフィニッシュと安定感の速さは素晴らしいものが

ありますね。初優勝も時間の問題でしょう。

評価できるのは、マクラーレンやフェラーリの真似マシン

じゃなくて、独自の空力デザインである事

開幕前はいろいろ言われてましたが勢いに乗ってきました

マクラーレンは、、、3番手勢力に落ちたっぽいですね

フェラーリ、BMWに全くついていけず。。。

コースによってはBMWに勝つかもしれませんが、総合力では

負けてそう　油断しているとちょっと後ろにトヨタが

せまってるかも？？？

アロンソのルノーは既に4強にも入ってない事は確実

ハミルトンに追突されたダメージがあったとしても、

去年、どん底だったホンダにも追い回されるなんて

アロンソはきっと我慢できないでしょうねぇ。

ウイリアムズはフリー走行ではいい感じだったものの

タイム差がほとんどない混戦の中では苦戦しましたね。

それでもロズベルクがしぶとく8位入賞はさすが

日本人期待の中嶋一貴はやはり予選が課題ですね。

ルーキーとはいえ、同じマシンのチームメイトに

1秒近く離されるとは絶望的です　相手が

評価の高いロズベルクとしても、せめて2,3番グリッド下あたりは

取ってほしいなぁ。

決勝でも彼のせいかどうかはわからないけどスタート失敗て

最後方に沈み、2周目にスピン・・・。安定感がないな

マシンはまずまずですから、そこそこの評価を出さないと

来年はシートがないかもね

3週間後のスペインGPはやっとヨーロッパに戻り、

新しいパーツも投入される実力上の開幕戦

既に見えている勢力図に変化があるのかどうか注目ですね

F1 バーレーンGP予想！

今週の研修を終えて家に帰ってきたしんのすけです

今週は電車などで新入社員の姿をよく見かけましたね。

23才ぐらいかぁ。僕も気づけば社会人9年とかだもんなー。

早いもので　まだまだフレッシュだと思ってるのは自分だけらしい。。

さて、今週末のF1バーレーンGPですが、軽く予想でも

しておこうかな。

このコースは元々フェラーリが相性がよく、特にマッサは

得意としているようです。彼はもう絶対にミスできないので

今週末は2位以内が欲しいところでしょうね。

フリー走行2回目までを見る限り、トラブルがなければ

フェラーリがマクラーレン以下をじわじわ引き離す展開かな？

続いてマクラーレン、BMW、そして、今回はウイリアムズが

いいタイムを出しているので中嶋Jrも入賞圏内でいい戦いが

できるかもしれません　その後ろにトヨタあたりか？

結構抜きどころのあるサーキットですが、レコードライン以外は

砂の影響で滑りやすいのでリスキーでもあるこのサーキット。

予選と決勝が楽しみですね

F1 マレーシアGP 決勝

眠いので短めに・・・・

オーストラリアは公道サーキットである意味、特殊な

サーキットでしたが、今回のマレーシアはちゃんとした

サーキットの第一戦。

冬のテストで無敵の速さだったフェラーリが異次元の速さで

圧勝！ライコネンはほぼ単独走行だったので全くムリすることも

なし

それに対してマッサ・・・・。

僕は前からマッサの評価はかなり低いのですが、

開幕戦の接触といい、今回のミスといい、今期で

フェラーリは最後な気がします。

きっとシーズン後半にはアロンソがフェラーリに移籍する

ニュースが出てること間違いなし

マクラーレンは1週間前とうって変わって、BMWより遅いし

レッドブルにも苦戦する始末・・・。

ルノーはやはり速さが足りず。

ウイリアムズは速いのか遅いのかわからず。

トヨタは結構今年はいいのかもね。

F1 2008 開幕戦 決勝！

日曜日も朝から晩まで休日出勤だったしんのすけです

土日続けて、しかも2件とも長時間ってのはやめて欲しい

帰ってきてレグザに録画しておいたF1決勝を見ながらご飯

決勝結果はこちら

毎年、開幕戦は波乱が多いですが、今年はさらに

大波乱　完走扱い9台って・・・・。

そんななか一人だけ安定して速かったのはハミルトン。

速いながらもスムーズな走りでタイヤにやさしいのが

いいんでしょうねぇ。コバライネンもなかなかだけど

やはりハミルトンは別格な感じ

初戦でいきなり6位入賞の中嶋Jr

結果だけ見ればいいのかもしれないけど、クビサに

追突したり、かなり事故が多かったような・・・・

前でいなくなっての入賞でなくて、速さで入賞を

期待

珍しくドタバタ騒ぎのフェラーリ

前評判が高すぎたせいか、周りが意外と速いのに

あせっているようにも見え、ライコネン、マッサとも

ミス多発な上にマシントラブルのおまけ付き

油断してるとマクラーレンに独走されそうだけど・・・。

ルノーのアロンソはマシンはいまいちだけど

腕でカバーって感じですね

やはり今年のマシンは、扱い辛そうです

ハイテクデバイス抜きで去年並みの速さということは

空力的にはかなり進化してるわけで。

でも去年より人間同士の戦いって感じで見てるほうは

楽しめそうですね

F1 2008 開幕戦 予選！

今日も休日出勤だったしんのすけです

ちょろい仕事だと聞いていたのに行ってみると

かなりハード　予定時間2時間とかで見積られてたけど

ぜってームリ。途中トラブル対応も入って結局1日仕事でした

まぁ明日も1日仕事なんですけどね

帰ってきてF1開幕戦予選みました

やっぱり新しいTVで見るF1は素晴らしすぎる

予選結果はこちら

PPはハミルトン。さすがという感じ。今年も

マクラーレンは速そうです。

フェラーリは前評判ではぶっちぎりだったはずなのに

それほどでも？ない感じ。

意外な速さはBWM。クビサのちょっとしたコースオフが

なければPPも取れてたかも？　ハイドフェルドもすぐ

後ろにきてて、これはイケるかも。テストでは安定性が

不足してたのにちゃんとまとめてきましたね

さらに意外と速かったのはホンダ。テストではどーしようも

ないタイムで最後尾間違いなしかと思ってたのに

ちゃんとQ3まで残ってるし。

ルノーは遅かったですねぇ。アロンソはトラブルで

Q2でタイムが出なかったみたいだけど、ピケJrは

スーパーアグリより後ろなわけで厳しい感じですねぇ。

今年のF1はハイテクデバイス禁止になったので

どのマシンも結構マシンが暴れてますね。

ハミルトンもクビサもかなりスライドしてたし

レースになるとますます影響が出そうなので注目です

明日の決勝も仕事中なので、HDDに録画しておきます

きっとライコネンの追い上げが楽しそうなレースになりそうだけど。

F1 2008シーズン予想

今日は徹夜あけなのでお休みのしんのすけです。

起きたら、フィンテックがまさかのストップ高・・・・。(ーー;)

この強さは何者？？？　来週にかけて2万前後で

揉んでほしいところですが。

開幕まであと2週間程にせまったF1開幕ですが、

チームごとの予想をしてみました。

[1位　フェラーリ F2008]

基本的には昨年型の正常進化型ですが、

ショートホイルベース化により、苦手だった

低速コーナーの挙動が改善。テストでは圧倒的な

速さを見せ付けているので今年も連覇の可能性高。

特にライコネンはトラクションコントロール無しのマシンでも

軽々と乗りこなしており、2年連続王者最有力。

マッサは去年のマシンのほうが相性がいいみたい？？

[2位　マクラーレン MP4-23]

Topとの差  0.3秒

去年のベストマシンの正常進化型。

ただシーズン後半にはフェラーリに追いつかれ

チーフデザイナーがスパイ疑惑でいない中の開発の為、

すこしフェラーリには届かないと予想。

コバライネンはハミルトンとほぼ互角に走れるような気が。

あとは信頼性を武器に確実にフィニッシュして、ポイントで

接戦に持ち込むしかない？？

[3位 ルノー  R28]

Topとの差　0.6秒

アロンソが復帰して注目のルノー。去年の失敗作の

汚名返上できるかどうか。　開幕戦まで秘密の

革新的リアウイングが決まればTopのすぐ後ろまで

行けるかもしれないけど、前に出るのは厳しそう。

たぶんアロンソの腕で3位死守か？

[4位　ウイリアムズ  FW30]

Topとの差 0.7秒

テストで絶好調の名門ウイリアムズ。昔から

結構好きなチームなので復活してほしいところ。

堅実な作りのマシンと、ロズベルクと中嶋一貴の

若いドライバーで今年は活躍しそう。

[5位  レッドブル  RB4]

Topとの差   0.8秒

奇才ニューエイの最新作。　エンジンカウル後部に

特徴的なデザインを採用。テストでのタイムもなかなか。

渋いドライバー2人と去年よりは前で戦えそう。　　

[6位  BMW  F1.08]

Topとの差   0.9秒

去年は大躍進だったBMW。今年はさらなる

躍進の為にかなり思い切ったニューマシンを開発。

ただアグレッシブにしすぎたせいか安定性はいまいち。

Top2以下の中段グループでの激しい戦いに

飲み込まれそう。

上位はこんな感じですかね。やはり2強以下は

接戦状態かな。

日本勢のトヨタ、ホンダは今年も厳しそう。

特にホンダは最後尾争いもあるかも？？

去年のマシンが大失敗だったのに全く教訓なしなのか・・・。

佐藤琢磨のスーパーアグリはかなりの資金難らしい。

テストもままならないって・・・ほんとに参戦できるのかなぁ？？

やはりアロンソ速い！

昨晩から徹夜作業あけでやっと帰ってきたしんのすけです。

途中まで眠かったけど、この時間になるとよくわかんなく

なってきたぞ。(^_^;)

2008年新型車のテストが順調なフェラーリ、マクラーレンに

やはりこの人が殴りこみ！(#^.^#)

ヘレステスト2日目アロンソトップタイム！

トラクションコントロール無しの、しかも旧型の車で

新型車勢のタイムを上回るとは・・・。さすがです。

もちろんテストでのタイムがすべてではないけど、

今年の新車がよければ三つ巴もあるかも？

このタイムを見るとやはりフィジケラあたりじゃ

だめなんだなーと実感。

2008年型ニューマシンが続々と・・・

この3連休は珍しく仕事がないのでゆっくり

しているしんのすけです。

昨日、ららぽーとに買い物に行ったら

途中から子供が「抱っこしてー」とか言い始め、

肋骨にはやさしくないお買い物でした。(^_^;)

そろそろ2008年モデルのF1マシンが続々と

発表されています。

フェラーリ F2008

マクラーレン MP4-23

やはり今年も注目はこの2チームですね。

特にマクラーレンは既にトラクションコントロール無しでも

去年のマシンより速いタイムを出しており、

絶好調だとか。

今年はサーキット内でクリーンに勝負して

盛り上げてほしいですねぇ。

マクラーレンにコバライネン決定！

今週の燻製第2弾の"自家製ベーコン"を

作り上げたしんのすけです。現在、外の

風にさらして熟成中。。。

途中で温度を上げすぎてものすごい

煙になってましたが、なんとかフォロー

できました♪ベーコンが焼き豚になるとこ

だったぜ。(汗)

F1のマクラーレンチームでハミルトンと

パートナーを組むドライバーがコバライネンに

決定しました。

記事はこちら

マクラーレンの騒動の中で一番得をしたのは

コバライネンだったのかもしれませんね。

来年ルノーに乗っていても優勝争いに絡むような気は

全くしなかったし。　

アロンソにもあれほどエグい

争いをしたハミルトンとどう接するかですね。

まぁマシンは良さそうだから初優勝もあるかも？

それにしても、マクラーレンほどの老舗チームが

デビュー2年目ドライバーを2人だなんて

今まででは考えられなかった事ですね。

レースだけではなく開発力にちょっと疑問ですけど？？

スパイ疑惑のおかげで2008年マシンにも

検査が入っていたり、開発を止められたりしている

マクラーレンは今年ほどの速さはないと予想。

フェラーリがやはりトップ、ちょっと今年より離れてマクラーレン、

すぐ後ろにルノー、BMW,ウイリアムズの混戦争いで

フェラーリの2年連続王者な気がかなりするなぁ。

もちろんライコネンでね。

で、やはり光る走りをしたアロンソが、

たまにムラのある走りをしたマッサに

代わって2009年からフェラーリに移籍・・・なんて

気が早い予想をしているところです。(笑)

アロンソ ルノーに復帰決定！

今日デビューの新台"CR 宇宙戦艦ヤマト"で

ボコボコにされてきたしんのすけです。。。。

3000円で大当たりをひいたのに単発・・・・。

恐らくシマで一番調子の悪いヤマトでした・・・。

あれは波動エンジンじゃなくてディーゼルエンジン

ぐらいだな。(ーー;)

ついにアロンソのルノー復帰が決まりました！！

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071210144206.shtml

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071210132840.shtml

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/10_2232.html

ナンバーワン待遇と2年56億円ですか・・・。

ナンバーツーはピケJr。

まぁ予想通りのラインナップですね。

アロンソは2年契約に譲歩する代わりに

チームの成績によっては契約を解除できるような

有利な条件をルノーに飲ませた模様。

確かに今年みたいな成績じゃやってられないし。

マクラーレンのハミルトンとフェラーリを

ルノーで追い回して因縁の対決をしてもらえれば

ファンとしては見所が増えていいかも。

ルノーのマシンの出来次第だとは思うけど

アロンソは遅いマシンでもシブトイ走りで

それなりの結果を残すので、来シーズンは

描き回して面白くしてほしいですね。

ところで、コバライネンはどこにいくんだろ？？？

やっぱマクラーレン？？

マクラーレンに行けたとしてら、かなりの

「漁夫の利」になるような・・・。

ロス・ブラウンがホンダ移籍

今年はエコドライブ(笑)に徹したホンダでしたが

来年はちょっと期待できるかも?!

フェラーリでシューマッハと黄金時代をきづいた

ロス・ブラウンがホンダのチーム代表に就任。

記事はこちら

フェラーリ以外はありえないと思われてたのに。

弟子のステップニーがマクラーレンとのスパイ疑惑で

ハメられた(?)から嫌気でもさしたのかしら。。。

どちらにしても来期は期待できるような気がします。

そもそも今年のマシンは風洞テストの計算が

間違っていたため、ろくでもないマシンになって

しまったわけで、来期はお下がりマシンのスーパーアグリに

抜かれるように失態はなさそう。

ウイリアムズ、レッドブルあたりといい勝負、うまくいけば

ルノー・・・・ってところかな？

ライコネン大逆転！！

F1最終戦、しっかりみました。

まさかのライコネンのワールドチャンピオンとは

予想してませんでしたね。。。　まさかまさかの連続。。。

スピードでは完全にフェラーリだったのですが、

ハミルトンにトラブルが起こるとは・・・。アロンソは

全くペースが上がらずなすすべ無し。

ライコネンはいいレースだったけど、最後は

マッサがミスに見せかけて譲ったような・・・。

チームオーダーが禁止されている今、ちょっと

譲るのもいろいろとめんどくさいですね。(^_^;)

今年の総括でいうと、本来であればマクラーレンの

ドライバー、コンストラクターズタイトルで決まりだった

のに、政治的な争いのせいで余計な労力がかかって

しまい、ライコネンにもっといかれちゃった・・・みたいな。

チームとしてはドライバーズタイトルは余裕で取れるような

思いがあったように思いますが、勝負は終わるまでわかりませんね。

ハミルトンはすごくいいデビューイヤーだったと思いますが

中国GPでの痛恨のミスのせいで全て台無し。

来年もマクラーレンが速いかどうかはわからないわけで

間違いなく最大のチャンスだったのに。

アロンソはもう一歩マシンに馴染めていない感じ。

相変わらずしぶとい走りですが。あと、チームを

完全に敵に回してしまったので後半はすこし

厳しかったですね。　移籍するのかしないのか、

たぶんするのかなー。候補のルノーは今年は

ダメダメだったけど。

それにしてもライコネン、タイトルとっても

結構冷静だったなぁ、さすがアイスマン！

F1の勝利の女神は気まぐれ

日曜日の夜、F1を見ようと思ってたのに

子供を寝かしつけてたら、痛恨の寝過ごし。。。

起きたら朝でした。(ーー;)

で、起きてニュースみたら、ハミルトンが

F1王者になったってニュースはどこにもない・・・。

いやぁ、まさかのリタイア/ノーポイントとは

驚き！　しかも珍しくミスするなんて。

脅威の新人ハミルトンも人の子だったということですね。

こうなると日本GPのアロンソのノーポイントが

痛く、ライコネンもマシントラブルでのノーポイント

だったGPが痛く、ハミルトンは中国での初めての

ミスが痛いわけで、ちょっとした差で結果は大きく

変わってくるもんです。

ラストのブラシルGPはポイントとの戦いですが、

それぞれが王者になる為の条件を下記に

書いておきます。

ルイス・ハミルトンがチャンピオンになるには：
・ハミルトンが1位か2位でフィニッシュする
・ハミルトンが3位でアロンソが2位以下
・ハミルトンが4位でアロンソが2位以下
・ハミルトンが5位でアロンソが2位以下（両者同点でも、ハミルトンが2位獲得回数で勝る）
・ハミルトンが6位でアロンソが3位以下、ライコネンは2位以下
・ハミルトンが7位でアロンソが3位以下、ライコネンは2位以下（アロントと同点でも、ハミルトンが2位獲得回数で勝る）
・ハミルトンが8位でアロンソが4位以下、ライコネンが3位以下（アロントと同点でも、ハミルトンが2位獲得回数で勝る）

　　

フェルナンド・アロンソがチャンピオンになるには：
・アロンソが勝ってハミルトンが3位以下（アロンソが優勝回数5でチャンピオン）
・アロンソが2位でハミルトンが6位以下
・アロンソが3位でハミルトンが8位以下、ライコネンが2位以下
・アロンソが4位でハミルトンが無得点、ライコネンが3位以下
※アロンソは5位以下なら、ハミルトンには届かない

　　

キミ・ライコネンがチャンピオンになるには：
・ライコネンが優勝でハミルトンが6位以下、アロンソが3位以下（ハミルトンが6位でも、優勝回数6のライコネンがチャンピオン）
・ライコネンが2位でハミルトンが8位以下、アロンソが4位以下（両者がライコネンと同点でも優勝数5－4でライコネンがチャンピオン）
※ライコネンは3位以下なら、ハミルトンには届かない

まだまだハミルトンが絶対優位ですが、終わって

みるまでわかりませんね。

ハミルトンの王者獲得に黄信号？！

明日は上の子の初めての運動会です。

天気もよさそうだし気合いれて見に行かないと。

かけっこでコケたりしなければいいんですが・・・。(~_~;)

既にほとんど王者が決まったかのように見えたF1ですが

まだドラマは終わっていなかったみたい。

「ハミルトンに厳格ペナルティの可能性」

確かに、アロンソを従えてセフティーカーが入って

スタートする時も、エグいまでに急加速、急減速してた

もんなぁ。急ブレーキでアロンソを前に出させて

ペナルティーでくらわすつもりかと思ったほど。

審議の内容はウェーバーとベッテルの事故の件

みたいですが、バトンなど他のドライバーからも

苦情が出てるみたい。

ペナルティーの内容としては今のところの噂では

2つ。

日本GPの結果から完全に失格、もしくは結果に

25秒加算というもの。

・失格の場合

ハミルトン　　97P

アロンソ　　　95P

ライコネン    92P

と、ライコネンにもかなりチャンスが・・・。

・25秒加算の場合

この場合、日本GPはコバライネン、ライコネン、クルサード、

4位にハミルトンという結果に。

ハミルトン　　102P

アロンソ　　　95P

ライコネン    92P

と、こちらも接戦に。

どちらの結果になるのか、はたまたお咎め無しか・・・。

FIAのやり方からしたらお咎め無しはありえないかな。

アロンソだけでなくライコネンにもチャンスが

くるだけにね。

今週末の中国GPも楽しめそう♪

またまた雨のレースの可能性も

あるみたいだし。

波乱のF1日本GP

千葉も富士スピードウェイも雨なので

今日はうちでのんびりなしんのすけです。

家族でF1見に行こうなんて企画してたら

とんでもない事になってましたね。(~_~;)

まぁ、お金を払ってたら行くしかないけど。

大雨状態の日本GP。セフティーカー先導の

スタートとは予想外。スタートでバトルする機会が

減る分、ハミルトンにとってはラッキーでしたね。

それにしてもどんだけセフティーカーで引っ張ってん

だか・・・。「もしかして・・・このままゴールしないよね?」って

ちょっと本気で思っちゃいました。(~_~;)

雨の中見てる観客は「おいおい・・・いつレース

するんだ?」って絶対思ってたよね、あれ。

結局スタートした時もコンディションが改善したようには

全く見えず。最初からスタートしてても一緒だったん

じゃん???

ベッテルは光る走りだったけど、アロンソを1コーナーで

撃墜・・・。今度はウェーバーをセフティーカー中に

撃墜・・・。若いんだけど他人に迷惑かけちゃ

いけませんね。アロンソもあのダメージがなければ

うまくいってたような気がするし。ウェーバーは

かなり怒ってるよ、あれ。

さすがのハミルトンの安定感は抜群でした。1回接触

してたけど。　運も見方につけてた気がします。

これで今年のチャンピオンはほぼ決まりかな。

あと2戦はリタイヤさえしなければね。

フェラーリ勢は最後に見せてくれましたね。

ただ序盤のドタバタがなければもっといい位置で

終われたのにもったいない・・・。

最後のマッサのピットインはちょっとチームオーダーの

ような気が・・・。軽くコースアウトしてライコネンと

ポジション変わればいいのに。

毎年思うのですが、、、日本GPだからって

芸能人ゲストとかいらないと思うんですよね。

なんでキムタクがコメントしてんねん！(@_@)

そしてもっとまともなコメントしろっ！

あの程度のコメントだったら、スポーツニュースで

やってくれればいいのにね・・・。

こんなに天気の悪かった富士スピードウェイですが、

来年は鈴鹿だとしても、ちょっと時期を考えたほうが

いいんじゃないかなぁ?? 普通に見てて視界ほぼゼロ

だったしねぇ。

アロンソ移籍か!?

最近は休日でも仕事とか待機当番が入ってて

喉の風邪がなかなかなおらないしんのすけです。(ーー;)

来週はキャンプなので万全にしておかないとね。

マクラーレンのコンストラクターズ失格になったF1ですが、

ドライバーズポイントでは面白くなってきました。

ベルギーの1コーナーではアロンソがハミルトンに

すごいプレッシャー！　まぁ、あそこで前に出られたら

きっと順位が逆になっていたでしょうからアロンソとしては

当然。ハミルトンとしては「チームメイトなのに」と

嘆きたいところでしょうが、勝負の世界はそんなもんです。

フェラーリは目の上のたんこぶのマクラーレンを

失格にさせ、あわよくばドライバーズポイントも

剥奪させたいそうですが、そんな事までして

タイトル取ってもうれしいのかなぁ? 速さでは

明らかにマクラーレンのほうが上だったのに??

だいたいフェラーリのエンジニアから情報を

受け取ったらしいのに、フェラーリにはなにも

責任無しってのが微妙なところ。(ーー;)

決定的な証拠をFIAら提出したアロンソは

チーム内での立場が厳しい状況にあり、

来期は移籍すると僕は思ってます。

マシン的には残留したほうがよさそうですけどね。

順当に古巣ルノーという線が可能性大と思いますが、

意外とマッサの代わりにフェラーリというのも

なきにしもあらず。F1界ではなんでもアリですからね。

残り3戦と来期のシート争いが楽しみですねぇ。

マクラーレン有罪！！

ここ2日間は一日中立ちっぱなしの仕事だったので

足腰にキちゃったしんのすけです。(^_^;)　

あー、だるいぃ。

スパイ疑惑でもめているF1界ですが、ついに

マクラーレンに有罪判決が・・・。

コンストラクターズ全ポイント剥奪と115億円の

罰金ってかなりきついですね。

「F1イメージダウン予防の為に、ドライバーズポイント

だけは剥奪だけは許してやる」ってFIAの魂胆みえみえ。

あいかわらずフェラーリびいきすぎるような気が

するなぁ。コース上で抜けないからってさぁ。。。

だいたいスパイ疑惑だって、開幕戦のフェラーリが

規則違反の高速になると変形するアンダーフロアを

使ってたのを、内部告発してマクラーレンに情報が

伝わったとこから疑惑がはじまったわけだし。

だいたいマクラーレンのほうが速いのに

スパイしたってメリットないじゃん。(ーー;)　

ほんと、FIAって

"Ferrari International Assistance(フェラーリ国際援助団体)"

の略なんじゃないですかねぇ。

フェラーリ脱落か・・。

週末のイタリアGP。

天王山の争いかと思ってたけど、あっさり

マクラーレンの1-2フィニッシュ！

意外にもモンツァでの1-2はマクラーレン初だとか。

予選の大クラッシュのライコネンは首を痛めて

いたみたいなので、精彩を欠いたのも仕方ないかな。

1ストップ作戦で重い状態の割にはなかなか

頑張ってたほう。　と、いっても、速さでは

マクラーレンにかなわなかったのは確かで

ベルギー、日本の高速サーキットでは厳しいのかな?

マッサはトラブルでリタイヤ。もう今年のチャンピオンは

ムリですね。

アロンソは完璧な走り。全くスキのない走りで

ハミルトンも寄せ付けず。さすがですね。

ハミルトンはアロンソにはわずかに及ばなかったけど

さすがはポイントリーダー。スタートでフェラーリ2台に

抜かれて4位になったと思ったのに、1コーナーの

ブレーキングでマッサと接触しながら2位キープは

すごかった！　あと、前で出られたライコネンは

あっさりパスもさすが。　完全にマシンと同化してる

感じ。スライドさせながら抜くなんて一体感がないと

ムリだからねぇ。

と、いうわけで、既にマクラーレン同士の一騎打ちに

なったっぽい今年のチャンピオン争い。

唯一の心配は、スパイ疑惑の裁判の判決で

政治的に水を差されないかどうか。

お願いだからコース上で勝負を決めて

ほしいなぁ。今年ほど接戦も珍しいんだしね。

アロンソPP剥奪だって。。

今週末はF1ハンガリーGPですが、

予選で波乱があったようです。

最終アタック直前のタイヤ交換&給油を

アロンソが意図的に長く留まり、その後ろで

給油を待っていたハミルトンが最終アタックに

間に合わず、アロンソがPPになったというところから

ですが、アロンソだけが悪者ではないようで

実はしっかりハミルトンも絡んでいるようです。

詳細記事はこちら

チームメイト同士の確執がこれほど報道されるのは

F1では久しぶりですね。ウイリアムズのモントーヤとラルフは

仲が悪かったですが、走りのレベルからして

やっぱりセナ&プロストということでしょうか。

マクラーレンはスパイ疑惑といい、チームメイト

問題といい問題だらけですね。その隙に

フェラーリは抜かれなければいいけど。

まぁ、昔からクリーンなバトルだけではないF1の

世界ですから、その鬱憤をレースにてぶつけて

くれればファンとしてはOKですけどね。

白熱のF1ヨーロッパGP！

脅威の新人ハミルトンの予選クラッシュで開けた

F1ヨーロッパGP。

あのクラッシュはもっと速度が出てるコーナーだと

セナと同じような角度で危なかったですね。

決勝も荒れに荒れて、、、、。

さすがはアロンソ。レイン状態での走りは

マッサを確実に凌いでました。

数々のバトルに結構盛り上がっちゃいました♪

一時は雨でスピンしてマシンの止まったハミルトン。

前代未聞のクレーンでの脱出。(笑)

1周遅れからのセフティーカーをパスしての

同一周回復帰。

ここまではよかったのですが、結果論としては

ギャンブルのドライタイヤ交換は失敗でしたね。

あと、セフティーカーがもう1周長く走ってて

くれてればポイントはいくつか拾えたかもね。

でもレースで魅せてくれたからいいけど。

それしてもライコネンはついてないですね。(^_^;)

今日は勝っててもおかしくなかっただけに

もったいない・・・。

と、ここでお客さんに呼ばれたので

いってきます。(ヒキが強いなぁ・・・。)

フェラーリ逆襲！

土曜日は幼稚園の七夕祭りだったしんのすけです。

駐車場がないので、すこし離れたホームセンターに

車を置いて、そこから歩いていったのですが、

2人のやんちゃな姫はちょろちょろするし、結構な

区間を抱っこで歩くことに。

腕も足も筋肉痛。。。(ーー;)

まぁ、七夕祭りは楽しそうでしたけどね。

さきほどのF1イギリスGP。

PPのハミルトンが勝つのかと思ったけど

いまいちセッティングが合わずペース上がらず。

1回目のピットでハミルトンを抜いたライコネン。

そのライコネンをピットストップで抜いたアロンソ。

さすがアロンソという渋い走りで、今回はアロンソの

勝ちかと思ったのですが、今回のフェラーリは

速すぎました。

ベストラップもマクラーレンの2人より1秒以上速い

ラップ。最後尾スタートのマッサもかなりの追い上げ

でしたしね。

ライコネンもかなり乗れてきた感じだし、ここ数戦は

フェラーリがかなり優勢な感じですね。

ここでチーフデザイナーが停職中のマクラーレンは

痛いなぁ・・・・。

あいかわらずですが、、、、

・レースカットしすぎ

・だからあのオープニングはやめて

・だから山田優はいらねーって!

  そんなヒマがあったら1周でも2周でも

　見せんかい!

生き馬の目を抜くF1業界

先日、トイレが妙につまると思ってたら

下の子がおもちゃをがっつり流してて

業者の人に直してもらったしんのすけです。

今日、請求書がきたら\27000だって。。。(ーー;)

まぁ、トイレをバラバラにしてたらしいので

それぐらいの工賃はかかりそうですが、払わなくて

いいものに払うとなるとちょっとショック。

「生き馬の目を抜く」といわれる程、他人を出し抜く為に

素早い行動が必要なF1業界ですが、

フェラーリのナイジェル・ステップニーと

マクラーレンのチーフデザイナーのマイク・コフランが

機密情報についてやりとりしてたらしい。

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070704_03.htm

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070704_07.htm

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070705_03.htm

マクラーレンは受け取った機密情報は利用していないとの

事でしたが、これからFIAの調査が入ってマシンが

調べられるとの事。

マクラーレン vs フェラーリのバトルがますます熱くなって

きているこの時期に、こういう政治的な事でジャマされたく

ないですねぇ。特にマクラーレンはチーフデザイナーが

休職処分でちょっと影響あるかも???

コース上でのバトルに期待しましょう。

フランスで復活したフェラーリは新しい空力デバイスが

うまくいってるっぽい。目に見えるところだと

コックピットの横の鋭いフィン。

Hondaが先に採用しているのにも似てますね。

まぁ、あの速さはフィンだけのものじゃないでしょうけど。

今週末のイギリスGPが楽しみ♪

フェラーリは速そうだけど、地元のマクラーレン&ハミルトンも

かなりいけそうですね。

F1 アメリカGP ハミルトン連勝の予感！

いやぁ、昨日も今日もいい天気で暑いですねぇ。

微妙に車が汚れているので洗いたいのですが、

一応、梅雨なのでどうしようか迷っている

しんのすけです。(^_^;)

今晩の深夜2時からF1 アメリカGP決勝です。

軽く寝てからみようかな。　　

予選ポールポジションは前戦カナダGPで

初優勝したハミルトン。勢いを感じますね。

勝利の味を知った者は勢いづきますし、

彼のすごいのは、カナダ、アメリカとも

初めてのコースでポールポジション獲得と

いうところ。速いドライバーはいきなり

速いっ。

予選までは最速だったアロンソは最後の

アタックで伸びず2番手。

よって、今夜の展開もマクラーレンの1-2フィニッシュと

予想。ハミルトンの2連勝！！ なにより、勢いがあるし、

綺麗な路面の奇数側グリッドからスタートして、トップを

守ればかなり可能性ありそう。

アロンソは今週末は速かったけど、基本的に

アメリカGPとは相性はあまりよくない。(ここ数年)

コースとあまり合わないのかな?

その後ろでフェラーリとBMWがバトルしていそうな

感じがするなぁ。中段グループのバトルが面白そうです。

ライコネンはチャンピオンになるつもりなら

そろそろ勝たないとムリそうだけど・・・。(^_^;)

幸運の勝利??

日曜日の深夜2時からのF1カナダGPを見ようと

思ってたら、急に仕事が入って朝方4時過ぎに帰って

きたしんのすけです。

4時過ぎにTVをつけたら、残り20周弱。

もちろんそのまま最後まで見て、そして

ビデオを巻き戻して、最初から見たところまで

しっかりみました。　もう明るくなっちゃいましたけどね。(^_^;)

ついにハミルトンの初勝利でした。

今回は荒れたレースでしたが、ポールポジションから

スタートして全く危なげのない走りでの勝利は

さすがというべきでしたね。

アロンソは最近のハミルトンの勢いにかなり

押されて、焦っているように思います。

コメントだけは強気ですが、2年連続の王者が

ルーキーにいうコメントではないような・・・。

あのミハエルを2年連続で押さえた王者が

同じマシンでルーキーに負け、ハミルトンが

ルーキー初の王者になる・・・・そんな事が

起こりそうな気がしてます。

うーん、そうなるとアロンソのプライドはぼろぼろ

でしょうね。(^_^;)　まだフェラーリに負けたほうが

よさそうな感じ。

そのフェラーリは、有利といわれていた北米2連戦で

ちょっと失速しているような・・・。

いつも琢磨に辛口なボクですが、今回のアロンソを

抜く時はしびれましたね。あのマクラーレンを

アウトから抜くとは・・・。鮮やかでした♪

それにしても、ホンダはどうしたのかなぁ????

全く復活の兆しなし。スーパーアグリからマシンを

逆供給してもらったほうがいいような・・・・。

今週末のアメリカGPもマクラーレンの2人の

勝負になりそうですね。

92年 セナ vs マンセル バトル @モナコ再来??

モナコGPはマクラーレンの1-2 Finishでした！

結果はこちら

直前予想してたのは1,2位は当たり。

マクラーレン2台の異次元バトル以外は見るべきところは

なかったですが、この2台はすごかったですねぇ。

かなり接近した時は92年　モナコGPのセナ vs マンセルを

思い出してしまいました。あれはボクのF1バトルでベスト

ですので。

結局、そこまでのバトルにはなりませんでしたけどね。(^_^;)

ハミルトンはやっぱ速い！マシンをかなりスライドさせながらも

ミスしませんでしたしね。

ルーキーながらあれほど攻められるのは

彼ぐらいです、ほんと。

大体ルーキーはミスってクラッシュして

「やっぱりルーキーだからしょうがないな」と見られちゃうのが

ふつーなのですが。

アロンソもかなり追われて厳しかっただろうけど

さすがでした。　

でも、ハミルトンがいなかったら、

調子の上がらないライコネンと、腕よりもマシン力な

マッサがライバルじゃ物足りないような気がするので

ちょうどいいのかもねー。(#^.^#)

マッサは前2台に全くついていけなかったので

安全に走りきりましたね。(^_^;)　とはいえ、

離されすぎじゃない？？

あいかわらずフジテレビの中継はいまいちですね。

だから、F1に芸能人ゲストとか、まぁ解説者もだけど

いらねーんだよっ! キムタクなんてF1全く関係ないじゃん。

せめて「自称F1オタクの堂本光一」だったらすこしは

わかるけどさ。

F1 モナコGP直前予想

今日は競馬の日本ダービーだったので

久々に馬券を少々買ってしまったしんのすけです。

結果は64年ぶりに牝馬の優勝でしたが、

しっかりこの牝馬ウオッカの優勝を予想していました！！

ウオッカを軸に3連単を25口買ってたんですけど、

さすがに2着のアサクサキングスは予想できなかったので

残念。(ーー;)

100円が200万以上になる馬券だったのになぁ。。。

さて、今夜のF1モナコGPですが、こちらも

見ごたえありそうですね。

予選は、モナコでは特に重要なポールポジションは

アロンソ、2位は脅威の新人ハミルトン、と

マクラーレンの独壇場でした。

ハミルトンは最後のアタックでは、途中まで

アロンソより速かったらしいですが、

途中でウェーバーに引っかかってしまって

タイム更新できず。。。

もしポールを取ってればルーキーとして初の優勝の

可能性もかなりありそうだったのに・・・。

と、いうわけで、直前予想ですが、

1位　アロンソ

2位　ハミルトン

3位　フィジケラ

ドライバーズサーキットなのでこんな感じ。

フィジケラは最近遅いけど、こういう低グリップな

コースではいい走りをするタイプ。

マッサはリタイアする気がするなぁ。

アロンソは隙のない走りのハミルトンを

抑えそう。　ライコネンは予選後方だから

今回はムリだな。

マクラーレンの新フロントウイング

4週間の休みに入っているF1ですが、各チームは

その間もテストに忙しいようです。

フェラーリと激しいトップ争いのマクラーレンは

新しいフロントウイングをテスト。

なかなか斬新なデザインですね。

フェラーリの物よりもかっこいい感じ。

さすが、ただマネするだけのチームとは違います。

↑フェラーリのもの

このフロントウイングの上部の薄いウイングですが

オンボードカメラを見ていても、高速になると

ウイングがたわんでいるような気がするのは僕だけ?

可動するパーツは規則では禁じられているのですが

F1では規則のギリギリまで攻めるのが通例になって

います。

高速ではたわんで空気抵抗を減らす形に変形し、

低速では元の形になってダウンフォースを稼ぐと

いう設計。

うーん、いろいろ考えるなぁ。

久々に鳥肌がたったF1 GP

徹夜仕事あけのしんのすけです。予想より

順調だったので早めに終わりました♪

で、F1 マレーシアGPのビデオをチェック！

ほんとはちょっとだけ見てから寝て、続きは昼おきて

見ようと思ってたけど、スタートから白熱したレースだったので

全部見ちゃいました。(^_^;)

レース結果はこちら

マクラーレンのハミルトンはやはり只者じゃないね。

ルーキーなのに開幕戦で3位と最初から注目して

いましたが、ここまでとは・・・。

完全にフェラーリを押さえ込んでましたし、とても

クレバーなレースでした。

ハミルトンにスタートでも抜かれ、その後抜きかえそうとして

失敗したマッサはやはりワールドチャンピョンの器ではないと

いう感じ。ライコネンも今回はマクラーレンには歯が立たず。

アロンソもハミルトンの援護のおかげでかなり楽だったはず。

思えば、去年なんてフィジケラがロクなサポートしません

でしたからね。

そういう意味でもハミルトンは既に完成されていて、実力的に

アロンソにそう遠くないレベルまできてますね。

アロンソ、ライコネンの次ぐらい?

フェラーリの独走ムードだったF1ですが、意外と

マクラーレンがすぐにスピードアップした事によって

マクラーレン独走もありそうだなぁ。

F1GP 2007開幕戦 結果

いよいよF1開幕！　

オーストラリアGPなので、日本と時差があまりないので

地上波では13:10からの放送でした。

子供が大騒ぎしている時間帯なので集中して

みれない。。。(汗) F1見ながら桃太郎は読めませんからっ！

やっぱ深夜のほうが落ち着いてみれるなぁ。

結果はこちら

予想通り、フェラーリ速い！ライコネンは全く危なげない

走りで優勝。マッサもだいぶ追い上げましたが、

もうちょっと物足りない感じ。アロンソやミハエルだったら

もうちょっと抜いてた気がする。

アロンソはさすがでした。粘り強いというか、いつも通り

冷静かつ速かったですね。今年はライコネン優勢ですが

いい勝負しそう。思ったほどフェラーリとの差もなさそうだし。

優勝よりも2位連発で得点かせぎそうな予感。

チームメイトのハミルトンも予想よりかなりよかった感じ。

後半まではアロンソよりも前を走ってたし、安定してて

新人っぽくなかったですね。

BMWは1台リタイヤしたけど、前評判通りの速さ。

今年はコンストラクターズで3位が取れるかどうか。

ルノーはやっぱりいまいちそうだし。

ルノーのフィジケラの説明が「最強のセカンドドライバー」

だって。こ、今年からいちおーファーストドライバーな

はずなんだけど・・・。(^_^;)　ルノーはセカンドが

2人ってことかも。(笑)

2006年型落ちマシンをスーパーアグリにプレゼントした

ホンダは、あげたスーパーアグリにも負けそうな遅さで

論外。。。トヨタはちょっとはマシかな。特にエンジンが

よさそう。

それにしても、フジテレビ、カットしすぎじゃない???

いつのまにかクビサはいないし、1回目のタイヤ交換まで

なんてすぐきちゃったし。

まぁ、うっとーしい山田優とか永井大とかいなくなったので

いいんだけど。

でも、今回だけで次回からまた復活したりしなくもないな。(^_^;)

ニューマシンに見る今年の予想

レーシングカート好きな為、会社の車でも

自分の車でも、右足=アクセル、左足=ブレーキで

踏んでいるしんのすけです。

慣れると加速、減速の切り替えがスムーズで

いいですよ。

3月の開幕に向けて、今年もF1のニューマシンが

出始めています。今のところ、フェラーリ、マクラーレン、

トヨタ、BMWなどがニューマシンをリリースしていますね。

フェラーリ F2007

マクラーレン MP4-22

トヨタ  TF107

今年の流行はフロントサスペンションアームみたいです。

今まではただの棒みたいでしたが、最近はアーム自体が

流線型になって、空力性能を上げるようになっています。

2006年から2.4Lエンジンになり、エンジン部分がコンパクトに

なったことにより、リアエンドの作りこみがコンパクトになり、

リアウイング後部にかけ、絞込みがきつくなってきていますね。

サイドポンツーンもエンジンの小型化により、昔よりかなり

小さくなり、後部にかけてはかなり複雑な空力処理がされています。

フェラーリ、マクラーレンはさすが美しくまとめられているように

見えます。トヨタはコンサバティブですが、上位チームと比べると

やはり差を感じてしまいますね。

「美しいマシンは速い」といわれますが、今年は

◎　フェラーリ

○　マクラーレン、ルノー

△　BMW、トヨタ等、いろいろ

と、いう感じでフェラーリが一歩リードというところ

でしょうか。

エンジンさえよければマクラーレンが意外といいとこまで

きそうですけどね。去年の教訓を生かしたニューマシンだと

思いますし、アロンソはどんな状況でも速いでしょうしね。

開幕が楽しみですね。

F1 中国GP 琢磨はF1レベルなのか?

今日は仕事が早く終わったので、帰りに

パチンコに寄ったら、2500円で確変を引いて

なかなか止まらず、、、、20箱程出したしんのすけです。

うーん、ツイテル♪　

しかしここで無駄遣いしてはいけません！

「勝って兜を緒を締めよ！」

F1 中国GPは今回はいいレースでしたね。

ミハエルはさすが史上最高の王者だけあって

雨も降る荒れたレースはお手の物でした。

決勝もレインコンディションだったので、ルノーの

圧勝かと思ってたのですが、ミハエルの腕も

素晴らしかったですね。

アロンソは序盤の約20秒のリードを守りきれませんでした。

序盤は余裕の勝利ペースでしたので、1回目のピットで

念のためタイヤを変えてしまったのが敗因でした。

タイヤを交換しなかったミハエル、フィジケラに猛追され

かわされてしまいました。

ちょい濡れの微妙なコンディションでは、レインタイヤが

磨耗して溝が薄くなったタイヤがベストだったようです。

ただ、最後のドライ状態になった後の追い上げは見事でした。

同点になってしまいましたが、まだまだどちらが勝つか

わからないですね。

鈴鹿とブラジルは目が離せません！！

佐藤琢磨ですが、最終ラップ、琢磨の後ろから、

4位ハイドフェルドから7位バリチェロので、非常に

僅差が争っているグループが近づいたにもかかわらず

ライン上に留まり、しかも最後には完全にハイドフェルドを

遮るラインにマシンを振った為、その後ろでは大混乱！！

多重クラッシュを巻き起こしてしまいました。

TVで見てても明らかにマズい動きでした。一瞬、琢磨では

なくて左近かと思ったぐらい。。。なのに、レース直後の

コメントでは

「チームにとっては、本当に素晴らしい結果だ。
誰にとっても難しいコンディションの中、本当にエキサイティングなレースだった。
レースの間はずっとエンジニアと頻繁にコミュニケーションを取っていたし、適切なタイミングで適切なタイヤチョイスができたと思う。
レース序盤は行く手を阻まれてしまったが、コースがクリアになってからは本当に強くプッシュすることができた。
ある段階でギヤボックス関連の小さなトラブルが発生したが、すぐに修正することができた。
今日の結果は素晴らしいチームの努力の成果だったと思うし、鈴鹿へといい勢いをつなげていくためにも、ぼくたちにとってはここ中国でいいレースを戦うことはとても重要だった」(佐藤　琢磨)

だって！(この後、失格)

おいおい、ものすごーく周回遅れだったのに、

4位争いを邪魔したのにコメント無し????

あそこでブロックする意味は全くないように思いますが・・・。

入賞圏内ならまだしも・・・。

アルバースとバトルしてたとしても、譲るべきでしょう。

琢磨はアグレッシブとか言われますが、そうではないと

最近思ってます。「無茶」なんですよ。

「アグレッシブ」なのは、ミハエル、アロンソ、ライコネンなどの

一流ドライバーであり、「無茶」なだけのドライバーは

F1ドライバーとしてはどうなのかな? 日本人としては

応援したいですが、スーパーアグリやホンダがないと

彼のシートはないでしょうね。

日本人というだけでは応援する気がないんよなー、最近。

速いからこそF1ですからね。最下位争いには興味はないわけです。

辛口ですが。

やっぱり引退かぁ。そしてライコネンへ！

イタリアGP終わりましたね。

とてもいいレースでしたね。

最近は白熱したレースが多くてうれしいです♪

結果的にはミハエルの優勝、ライコネンが2位と

順当なところでした。ペースに勝るミハエルが

ライコネンをピット戦略で抜くところまでは予想完璧でした。

アロンソですが、中盤まではかなり苦しいかと思ってましたが

さすがです！予想通り3位まで上げましたね！

どんなに苦しくても

安定してシブトク速いってのは彼の持ち味ですね。

(ピットレーンでサイドバイサイドって・・・。)

まぁ最後はエンジントラブルでしたけど。。。残念。

F1は「もし」とか「○○してれば」はNGですが、予選の

降格がなければ余計なバトルもせずに、トラブルも

起こらなかったように思います。うーん、これにも

負けずにあと3戦、王座を守りきってほしいなぁ・・・。

アロンソにも負けずに光ったのはBMWのクビサ！！

まだデビュー3戦目なのに3位表彰台、しかもアロンソと

サイドバイサイド、マッサを完璧に抑えての結果とあって

大したものです。彼は伸びるよー♪(さんま風)

まぁF1は環境、チーム次第ですけど、これから期待です。

ミハエルはやはり引退でしたね。まわりもあれだけ

煽っていたので、「まだまだやるよ」とも言い辛い雰囲気

でしたけど。まだ王座の行方はわかりませんが、

トップ争いをしている時に辞めたほうがいいですね。

次はライコネンですか。彼は確かに速いですからね。

来年はマクラーレンのアロンソと一騎打ちっぽいなぁ。

ルノーはダメっぽい。エースがフィジケラじゃなぁ・・・。

ミハエルが強いのは見ての通りですが、個人的には

ダーティーなところが垣間見えるので応援したことはありません。

最近のモナコ予選なんてかわいいもので、1994年最終戦での

デイモン・ヒル撃墜や、1997年最終戦でのジャック・ビルヌーヴ

撃墜事件など。。。。

まぁあれだけの実績を残すにはナリフリかまわないぐらいの

心意気が必要ということですかね。

好きなのは、

[ファイタータイプ]

ナイジェル・マンセル、モントーヤ

[冷静タイプ]

アラン・プロスト、デイモン・ヒル

かな。

それにしても、今日は山田優のバトン様への手紙は

なかったなぁ。実は書いてたけど、ミハエル様引退で

読む時間がなかったらしいですよ。(←勝手な予想)

残り3戦はテクニカルなサーキットが多いので

アロンソにも勝機はありそう。今回もそんなに遅れている

ペースでもなかったし。

F1イタリアGPに勝手に予想。(見る前に)

まだTVを見る前ですが、勝手に予想を

書いておきます。

アロンソはマッサのアタックを妨害したということで

10番手に降格されたらしい。最終ラップで全開で

走ってたはずなのに妨害ってなぜ???

FIA&フェラーリの政治的圧力をちょっと感じてヤな感じ。

予想は

1位 ミハエル

2位ライコネン

3位アロンソ

4位マッサ

5位フィジケラ

6位ハイドフェルド

7位デラロサ

8位クビサ

と、いうところかな。

ホンダとトヨタは今回はダメそうな気がするなぁ。

CanCamモデルと山田優のくだらない部分の放送は

チャンネル変えるのでそこんとこヨロシク♪

F1とCanCamモデルのイケてないコラボ

F1GP 第14戦トルコグランプリみてました。

F1自体はすでに15年以上みてますので
ベテラン(?)って感じなのかな、と思っております。

トルコのサーキットはレイアウトがいいですね。
シューマッハでもミスした"ターン8"はシーズンの中でも
屈指の高速コーナーみたいです。

オンボードカメラの映像ではアロンソはここが速かった
なぁ。その後のストレートではシューマッハのほうが
追いついてきますが、上手いライン取りで前に出させない。

ゴールした時は僅差でしたが、アロンソはこれで結構
有利になってきた感じです。

ルノー vs フェラーリは戦いはマシン的にはフェラーリの
ほうがちょっと速いですね。ルノーは"マスダンパー"禁止が
いたそう。　F1の世界では優れたテクノロジーを開発しても
それに追いつけない他チームがいちゃもんつけて禁止に
なるケースが多い。(一時のトラクションコントロールみたいに)

それにしてもシューマッハは昔ほどの速さがないですね。
ベネトンの事はシャーマッハじゃないと乗りこなせないほどの
ピーキーなマシンで圧勝していたものですが。
近代F1では、そういうピーキーなマシンではなく、
速い美味しいゾーンの広いマイルドなマシンが求められて
いるんでしょうね。マッサでもあんなに速いわけですから。

あと、フジテレビに中継があいかわらず

ヒドすぎる！

だいたい近藤マッチとか永井大とかが出てくる時点で
ヒドイ解説なんですが、今回はさらにひどかった。

オープニングの山田優がバトンに手紙を書いて
読んでるシーンとか、その手紙を届ける・・・だとか。
アホくさくてフォーメーションラップが始まるまで
チャンネルを変えてしまいました。(T_T)

前から「がんばれバトン♪」とかいってたと思うと
ライコネンを応援してみたり、ミーハーすぎるんですよ。

しまいにはエビちゃんとか押切もえとか出してきて、
なにがしたいの? フジテレビさん！

こんな事しても、「Cancamモデルが出てるから
私もみよーっと♪」なんていって深夜にわざわざ
F1みる女の子が増えるわけないし、モデル見たさに
男も増えるわけがない。

別に山田優が嫌いなわけではないけど

(後藤久美子みたいにF1ドライバーと結婚したいらしいけど)

あんなしょーもない手紙読んでる時間があったら
レース中継の周回を増やしてよ。
58周あっても結構カットされてるんだから。

手紙とか大好きとかそんなものを楽しみにしてる
F1ファンがどれだけいると思ってるんだろ??

別に好きはそれでいいのでTVでするのはやめて。

結婚できたらそれは事後報告でお願いしたい。

TVで見てるこちらでもわかるような実況間違いも
多い。

「おーーーっと！！ライコネン!?エンジンから
煙ーーー！！」

(15秒後)

「デラロサですねー。」とか。
(走ってる位置みてればわかるだろ！）

数年前の琢磨がちょっと速かったときなんて
ちょっと前のほうにいっただけで

「佐藤琢磨！2度目の表彰台へ！！」とか。

(ピットストップしてないから前にいただけなのに・・)

その他いろいろ見ててイライラする事多数。

視聴者をバカにするのもいい加減にしてほしいな。

ただですら、TBSの亀田祭りであきあきしてるんだからさ。

長くなったけど、そんなに数もいないミーハーファンを
増やすことより、純粋にF1が好きでみている古くからのファンを
楽しませるように実況してくれればそれでいいわけです。

昔の今宮純さんとかの冷静な実況がききたいなぁ。

もしくはNHKの高校野球みたいな冷静な実況でもいいよ。

NHKがF1枠とらないかなー。(そりゃないか。)

CanCamモデルがこれからもF1に出るのだけが
残念ですが、王者決定戦はこれからも楽しみです。